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维普资讯 公 路 与 汽 运 Highways AutomotiveApplications 第4期 26 2008年 7月 汽车电子稳定系统的工作原理及检修 陈明华 (淮 阴工学院，江苏 淮安 223300) 摘 要 ：介绍 了汽车 电子稳定系统(ESP)的组成部件及其功能；在分析 ESP工作原理的基础 上 ，介 绍 了ESP的维护和检修 方法。 关键词 ：汽车 ；电子稳定程序 (ESP)；主动安全系统；侧滑 ；维护与检修 中图分类号：U463．52 文献标识码 ：B 文章编号：1671--2668(2008)O4一Oo26一O3 汽车 电子稳定程序 (ESP)是一种主动安全系 能有效降低车辆侧滑危险的ESP系统可显著 降低 统 ，包含 ABS和 TCS，能 防止车轮在制动时抱死 交通事故的数量，从而拯救生命 。 (ABS)、在起动时打滑 (TCS)。ESP系统按 25次 ／s 1 ESP系统的构成及各部件 的功能 的频率检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情 况 ，如果发现紧急情况 ，则通过液压调节器调节每个 实际上 ，ESP系统也是一种牵 引力控制系统 ， 车轮的制动压力 ，如有可能，还会干预发动机和传动 它是在 ABS和 TCS的基础上增加相应功能的传感 系统。据统计 ，25 导致严重人员伤亡 的交通事故 器 。该系统 的电子部件主要包括 电子控制单元 是 由侧滑引起的，而 6O 的致命交通事故是 因侧面 (ECU)、轮速传感器、转 向角传感器、横摆角速度传 撞击引起 的，其主要原 因是车辆发生 了侧滑。因此 ， 感 器和侧 向加速度传感器等 (见 图1)。作为保证行 测转弯方向和转向角，由一个 与方向盘一起转动的 2．2．3 制动灯开关 电路检查 有缝信号盘和一对遮光器组成 。每个遮光器中都装 踩下制动踏板时 ，制动灯开关接通 ，蓄电池正极 有一个发光二极管 (LED)和一个光敏晶体三极管。 电压施加在悬架 ECU 的端子 STP上 。悬架 ECU 遮光器将这两个元件之间光线照射 的变化转换为 将该信号作为防点头控制的启动条件之一 。 通／断信号。信号盘在遮光器发光二极管和光 电晶 拆 出仪表台下的手套箱 ，接通点火开关 。在踩 体管之间旋转 。操作方 向盘时，信号盘也随之旋转 ， 下和松开制动踏板 的同时，分别测量悬架 ECU 连 使这两个元件之间的光线隔断或通过。由于这对遮 接器端子 STP与车身接地之间的电压。正常值 ，松 光器具有不 同的相位 ，根据每次输 出的变化 ，悬架 开时为O～1．2V，踩下时为9～14V。若不正常，则 ECU便能检测出转弯方 向和转 向角。当转 向传感 需进一步检查配线连接器及悬架 ECU。 器断定方 向盘的最大转 向角过大而车速高于预定值 参考文献 ： 时，悬架 ECU便使减振力增大。检测程序 ： Eli 吴文渊．现代汽车 电子控制技术 [M]．北京：人民交通 1)拆 出仪表台下的手套箱，接通点火开关，慢 出版社 ，2002． 慢转动方 向盘 ，测量悬架 ECU连接器端子 SS1和