30mT梁安装吊装.docVIP

一、工程概况 A7合同段起止桩号为K446+000～K459+000，有石浔大桥、浦头大桥2座大桥。石浔大桥上部构造为16×30m预应力连续T梁，共有30mT梁128片；浦头大桥上部构造左幅为6×25+7×35+25m预应力简支T梁，右幅为7×25+7×35m预应力简支T梁，共有25mT梁56片，35mT梁56片。35mT梁最大自重112.6t。 二、施工部署 ㈠施工场地布置：根据现场实际情况，先架设石浔大桥左幅、右幅，然后架设浦头大桥左幅、右幅，架桥机采用贝雷桁架双导梁架桥机，在石浔大桥左幅泉州台后K449+300～496.4段路基上拼装。 ㈡劳动力安排及设备、劳动力的配置 根据工程特点，组织1个施工队进行石浔大桥、浦头大桥T梁安装施工，根据需要配备特种作业人员，同时整个分项工程配备设备维修工和电工，用以设备维修和确保用电安全。施工时根据工程量的大小和工程展开情况合适地增加和减少劳动力，以满足流水作业的要求。 (1)．主要劳动力配置表 序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数 1 龙门吊司机 2 5 起重工 5 2 电工 2 6 电焊工 4 3 运梁车司机 2 7 管理人员 3 4 架桥机司机 2 8 吊车司机 1 (2)．主要机械设备一览表 序号 设备名称 数量(台) 序号 设备名称 数量（台） 1 70t龙门吊 4 4 发电机 1 2 架桥机 1 5 运梁车 1 3 吊车 1 三、施工准备 1、清理盖梁顶以及支座顶杂物、垃圾，保持清洁。 2、复核支座垫石顶标高（水准仪），平整度（水平尺），轴线（每个支座垫石均采用弹十字线的方法），检查以上几点无误时，方可进行T梁安装，如果支座垫石标高与设计标高有偏差且不能满足允许偏差，则应采取措施处理。低于设计标高的，则在垫石顶加设钢板，钢板平面尺寸不应小于设计橡胶支座的尺寸。在垫石顶做凿毛处理后，用环氧树脂砂浆将钢板与支座垫石联成一起。如果支座垫石标高高出，则应下凿并且用磨光机磨平，如果难以控制，在时间允许的前提下，尽量将垫石打掉后并且在支座垫石位置下凿至钢筋后重新施工。 3、架桥机、运梁平车、轨道的就位以及试吊、试运，各工序、不同工种操作工人的交底与相互配合练习。 4、施工用电、机械设备均已到位，应满足施工要求。 四、T梁安装施工工艺 ㈠架桥机安装 1. 在石浔大桥左幅泉州台桥台后路基上拼装架桥机，路基长度不应小于100米，架桥机采用2.25×3m贝雷架、型钢、卷扬机拼装，双导梁结构，由导梁、起吊平车、前后支腿、电控系统和运梁平车等组成。导梁为三排单层加强型贝雷桁架，长度60m，前支腿装有横向轨道轮，后支腿轨道轮可纵横向移动，轨道轮边装有电动液压千斤顶，当架桥机需纵横向移动变换时，液压千斤顶将后支腿处顶起，调整后支腿轨道轮行进方向。导梁顶铺设一条50kg/m钢轨，钢轨上安装前后两台吊梁电动平车，电动平车可以纵向及横向移动。起吊平车上的卷扬机为双滚筒可以同时带动两个绳头，卷扬机的起重绳采用直径19.5mm钢丝绳，起重滑轮组采用16线。直径19.5mm的钢丝绳的破断力为23.95吨（23.95×16=383.2吨）。单片梁吊重为113吨，单头起吊重量为57吨（383.2÷57=6.7），安全系数为6.7（规定为5～7）。导梁后端配压重为2.14：1（规定为1.3～1.5）。吊绳采用直径52 mm钢丝绳2条。直径52 mm钢丝绳破断力为156吨，拉力总和为312吨，单片梁单头重为57吨（312÷57=5.47），安全系数为5.47（规定为5～7）。 2.架桥机选择必须保证T梁最大吊重要求。主要技术性能指标应考虑架桥跨径、额定起吊重量、适宜纵坡、抗风力等级、有效起吊高度等。 3.架桥机安装完成后，应进行等重试吊及安全评估合格后才能进行正式吊装施工。 4、架桥机结构见附件一《贝雷桁架双导梁架桥机布置示意图》。 ㈡移梁 1、预制梁完毕,在梁体上标注支座中心线、生产日期、编号，防止吊装时发生混乱，待梁体砼、压浆达到规定强度后，采用2台70t龙门吊兜托梁底起吊至运梁平车上，起吊前在T梁吊点拐角处砼加三角铁保护，起吊即将受力时注意观察吊绳是否竖直，防止梁身倾斜。在做纵横向移动时，要注意两端同步，两台龙门吊必须有专人统一指挥。 2、吊装前检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。 ㈢T梁运输 T梁运输采用两部双桥式轮胎平板车，各部平车设8只轮胎，共为16只轮胎，规格为1200-20，同时，将各部平车安装转盘、转向轮及制动器，可以行走较小半径的道路。行走动力为柴油机自行驱动，同时设置三套制动系统，第一是减速器的飞轮制动器，第二是轮鼓制动器，第三是轮胎制动架。 在运输前要做好T梁的固定工作，支撑采用两侧对称固定架支撑，同时用手拉葫芦拉紧，使平板车与T