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V01．22
第22卷增刊1 计算机辅助工程 Suppl．1
2013
2013年5月 Aided May
Enginee“ng
Computer
基于MSCNastran的前副车架动刚度分析
龚成斌， 王存杰， 胡礼， 赵光夫
(长安汽车股份有限公司四川建安车桥分公司，四川雅安625000)
Nastran的模态
摘要：设计某A级乘用车的前副车架，并用HyperMesh建立其有限元模型，用MSC
频率响应方法对该前副车架进行动刚度分析，得到相关频率的动刚度值．对该前副车架悬置点的动
刚度分析可以为车辆NVH性能提供理论参考．
关键词：前副车架；动刚度；NVH
中图分类号：U463．324文献标志码：B
stiffnessoffrontassistantVehicleframe
Dynamic
basedonMSCNastran
GONG
Chengbin，WANGCunjie，HULi，ZHA0Guangfu
Branch Automobile
Jian’an co．，Ltd．，Yaan625000，Sichuan，china)
(sichuan Co．，Changan Gmup
f而ntassistantvehiclefhmeofan vehicleis finiteelement
Abstract：The A-typepassenger designed，its
modelisbuilt the stifhessoftheframeundercertain isobtained
byHyperMesh，anddynamic f托quencies
themodal methodofMSCNastran．The stifmess onthe
by fkquencyresponse dynamic analysis mounting
referenceforthevehicleNVH
oftheframe MSCNastrancan thetheoretical
points using provide
pedb硼ance．
assistantvehicle
words：front
Key frame；dynamicstifhess；NVH
力，动刚度不足会对车身疲劳寿命和整车乘坐舒适
O 引 言
性非常不利．为满足车辆运行需求，副车架的一些部
副车架是汽车底盘的关键零部件，支承车桥
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