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基于PAM．STAMP
2G的汽车翼子板
冲压成形数值模拟分析
韩丹，赵广东
(本钢集团有限公司汽车板项目部，辽宁本溪 1 17021)
摘要：本文利用PAM．STAMP
2G软件对汽车翼子板冲压成形过程进行了模拟，分析了压边力和摩擦系数
对成形性能的影响，并对工艺参数进行了优化，有效地减少了成形过程中出现的起皱和破裂缺陷。为实际
生产中翼子板成形工艺的确定和模具的设计提供了重要的理论依据。
关键词：翼子板；数值模拟；PAM．STAMP2G；上艺参数
The
NumericalSimulationof for
Analysis
StampingForming
AutomobileFenderBasedonPAM—STAMP2G
HANDan，ZHAO
Guang-dong
Iron＆Steel
(Benxi Co．，Ltd．，Benxi117021，China)
finiteelementmodeloffenderwassimulatedthefiniteelement software
Abstract,The using analysis
PAM-STAMP2GTheeffectsofblankholderforceandfrictioncoefficientonthe were
formingproperty
the were defectsofthe such
analyzed，andtechnologicalparametersoptimizedaccordingly．The formingprocess
as andcrackwerereduced can all evidenceforthe
theory
wrinkling effectively．Itprovideimportant
determinationofthe andfender inactual
formingprocess design production．
wordsl
fender；numericalsimulation；PAM·STAMP
Key 2G；technologicalparameter
1引言
汽车覆盖件一般由厚度3mm以下的薄钢板冲压而成，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表
面质量要求高等特点【l】。车身覆盖件成形是一个复杂的变形过程，涉及几何非线性、材料非线性和
复杂的接触与摩擦等问题，要正确预测其最终的成形结果比较困难。传统的冲压过程主要是依靠技
术人员的经验来设计加工工艺和模具，然后通过试模生产来检验覆盖件是否符合产品的设计要求。
这样不但使产品的设计周期长，而且消耗大量的人力物力[2卅。
随着计算机的迅速发展以及有限元方法的成熟，板料成形数值模拟在工业中的应用越来越广泛。
该技术能准确地预测可能出现的缺陷，如起皱、破裂、回弹等，进而优化工艺参数和模具结构，缩
短
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