基于纯电动汽车VSP的设计与开发.pdfVIP

第十届河南省汽车工程技术研讨会 线接口电路中，选用的ESD保护器件等效电容过大，从而造成了整个负载电路的不对称性。 6结束语 目前CAN总线在国内汽车厂应用的日益广泛，CAN总线测试技术将越发的重要，其中CAN总线测试规范是核心。不同的 OEM厂商之间缺乏统一的测试规范，所以我们还需要在CAN总线开发过程中不断地积累经验，逐步制定适合自己公司的测试规 范。当然，借助国外先进的CAN总线测试工具可以达到事半功倍的效果。 参考文献 DeviceTest forGMLAN CANBus [1]GM．GMLAN Nodes．口]．2007 Specification High—Speed，Mid—Speed，Low—Speed [2]Bosch．CANSpecificationV2．0．i-J]．1991 [3]吴亚楠．中国汽车工程学会年会论文集．[c]．2007：396—399． [4]南金瑞，刘波澜．汽车单片机及车载总线技术．I-M]．北京理工大学出版社，2005． 作者简介 田勇，男，本科，新乡人，高工，现从事电动助力转向系统设计，电话E—mail：tyl03@163．com。 HNSAEl3183基于纯电动汽车VSP的设计与开发 乔慧敏 宋明清 张博 尹冬至 海马轿车有限公司 河南郑州450016 【摘要】本文介绍一种电动汽车低速行驶时的语音提示装置(VoiceSignal 制器发出的车速信号及车辆前进与倒车信号，发出提示音，提示周边行人、车辆及有视力障碍的人注意安全。 【关键词】语音提示装置，电动汽车 and ofElectircVehicleBasedonVSP DesignDevelopment 130， QiaoHuimin，SongMingqink，Zhang (ElectricVehicleBusinessDivision，HaimaCar 450016，China) Co．，Ltd，Zhengzhou describesavoiceVoice atalow devicesendsOut sound Abstract：This paper SignalProcessor(VSP)runingspeed．This warning the ofdetectionof and ofthevehicle vehiclecontroller．Thesound by way speedsignal，forwardreversingsignals sendingby warning and totakecareofthe tells，surroundingpedestrians，vehiclespeople safety． Processor words：ElectricVehicle，VoiceSignal Key 1前言 电动汽车噪音小的特点减小了城市噪音，但其在低速行驶过程中几乎不发出任何声音，对周边行人、车辆及有视力障碍的人的 安全存在潜在的威胁，因此电动汽车上应加载低速行驶时的提示音装置。目前，日产leaf上已经配备该装置，随着电动汽车的发 展．未来该装置必将会成为电动汽车的标准配置。所以，对低速语音提示装置(VoiceSignal 经成为一种趋势。 2VSP的原理与设计 2