煤矿井下电机车牵引网络中杂散电流研究.pdfVIP

第 1 卷第 $ 期 煤 炭 科 学 技 术 !!’ 年 $ 月 文章编号： （ ） !#$ % $$ !!’ !$ % !!$( % !$ 煤矿井下电机车牵引网络中杂散 电流研究 ’ 武兴华 ，于向东 （ 太原理工大学 电气与动力工程学院，山西 太原 ； 煤炭科学研究总院 太原分院，山西 太原 ） ’) !$!!* ) !$!!! 摘 要：煤矿井下电机车牵引网络中的杂散电流是引发瓦斯爆炸和雷管先期引爆的原因之一。通过 对杂散电流形成机理的分析讨论，提出了防治杂散电流的必要措施。 关键词：电机车牵引；杂散电流；数学模型 中图分类号：+,* - ’ 文献标识码：. 在煤矿井下，通常将直流牵引网络中的漏电电 道上下左右的岩石流回牵引变流所，这在理论计算 流叫做杂散电流。杂散电流是引发瓦斯爆炸和雷管 上是很难解决的。为简化分析，可作两点假设：第 先期引爆的原因之一。目前，国内外对杂散电流的 一，假设空间问题为平面问题；第二，假设场的问 监测与防治均处于研究探索阶段。虽然对杂散电流 题为分布参数的电路问题。 有一些常规的防治手段，但至今没有系统的理论研 事实上，电机车在运输巷道中，与电机车运输 究，更没有智能化监测仪器及保护系统。因而，对 轨道平行的还有高压电缆、风管、水管等金属管线 于杂散电流的理论分析和监测技术的研究已迫在眉 存在，这些管线的电阻远 比岩石 电阻小得多；因 睫。现就本人的初步研究及设想提供如下。 此，它们是杂散电流的良好通道，大部分杂散电流 通过这些管线流回牵引变流所。忽略管路电阻与轨 ! 杂散电流形成的机理 道电阻的差异，认为轨道和管线为均匀分布参数， 煤矿井下直流架线电机车的运输系统中，钢轨 这两点假设是可行的。 除支持车轮在其上滚动外，同时又作为一段导电回 数学模型的建立 路存在，即电机车从架空线上取得电流是沿着轨道 返回牵引变流所的。由于轨道与大地是不绝缘的， 根据上面假定，设运输巷道中电机车距牵引变 流所 处（图 ），对回电体（轨道、底板岩石、管路） 因此，本来从轨道流回牵引变流所的电流总有一部 $ ’ 分不通过轨道而通过大地或其它途径返回，这部分 来讲，电机车在该点的电位 %! 的作用下，通过回 电体流回牵引变流所。等值电路如图 所示。 电流即称杂散电流，如图 ’ 所示。 ［］ 杂散电流的分布属于空间电流场问题，它与运 对等值电路列出一组偏微分方程 ’ * 输系统的空间几何尺寸及 电机车之间相对