采用开关磁阻电动机驱动电动汽车的可行性分析.pdfVIP

维普资讯 第 23卷 增刊 长 春 工 业 大 学 学 报 Vo1．23 Suppl 2002年 8月 JOURNALOFCHANGCHUNUN1-VERS兀Y OFTECHN0IDGY AUE．2O02 文章编号：1006-2939(2002)S0-0067—03 采用开关磁阻电动机驱动 电动汽车的可行性分析 孙慎 言， 闰 智 (长春工业大学 电气与电子工程学院，吉林 长春 130012) 摘 要：根据电动汽车对电气驱动系统的特殊要求，分析了开关磁阻电动机的原理和特点，并与传统的直流 电动机 ，异步电动机性能作了比较，得出结论 ，采用开关磁阻电动机是更为合理可行的方案之一，为电动汽车 研制中的关键技术提供了可行性依据。 关键词：开关磁阻电动机；电动汽车 中图分类号：TlVI922 文献标识码 ：A A FeasibleAnalysisonUsingSwitchedReluctance MotortoDriveElectricVehicles SUN Shen—yan， YAN Zhi (SchoolofElectrical＆ElcetronicEngineering，ChangchunUniversityofTcehnology，Changchun130012，China) Abstract：Basedon thespecialrequirementsofthe electricdriving system ofelectricvehicles，hte hteoriesandcharacteristicsofSRM(SwitchedReluctanceMotor)areanalysizedandcomparedwiththe traditionaldirectcurrentmotorsna dasynchronousmotors．ItisconcludedhtatusingSRM isoneofmore reasonableschemes，nadafeasibleproofonthekeytechniqueindevelopingelectricvehiclesisprovided． Keywords：SRM(SwitchedReluctanceMotor)；electricvehicle 键技术 ，该技术直接影响到电动汽车的性能指标、 0 引 言 时速、续驶里程的长短和蓄电池高效放电过程。 具有 “零排放”无污染和 “低噪声”的电动汽车 文中充分研究了开关磁阻电动机 的原理和特点， 研制工作已在全球展开，深受关注，方兴未艾 ，具 认为采用开关磁阻电动机系统来驱动电动汽车是 有广阔的发展前景。这种安全、经济、洁净的交通 一 种 良好的方案。 工具的研制，有两个关键技术问题。一个是高效 方便的蓄电池，一个是高效安全经济可靠的电气 驱动系统。后者正是 目前电气传动界学者专家热 衷研究的课题之一，文中将对这一问题做以探讨。 电动汽车的整体结构如图 1所示。 图中，动力供给环节的关键 问题是蓄电池的 “比能”(wh／kg)和 “比功”(w／ks)的指标，要求一次 快速充电后具有高时速(180knh)和长的续驶里 图 1 电动汽车结构示意图 程(300—500km)，为此要采用昂贵的镍氢电池。 图中的控制与电气传动环节是电动汽车的关 收稿 日期：2002-06-10 基金项 目：吉林省教育厅基金资助项 目(吉科教字9707号)；吉林省科技厅基金资助项 目(吉科合字第921036号)