侧门防撞杆对车门侧碰性能影响的数值模拟.pdfVIP

第22卷第5期 重庆工学院学报(自然科学) 2008年5月 V01．22No．5 of Instituteof Science) 2008 Journal Chongqing Technology(Natural May 侧门防撞杆对车门侧碰性能影响的数值模拟’ 郝琪，曹淑安，吴胜军，马迅 (湖北汽车工业学院，湖北十堰442002) 摘要：参照相关法规，结合结构非线性动态接触碰撞响应有限元软件IS—DYNA，对某轿车前车门 进行有限元碰撞模拟；在不改变防撞杆质量的前提下，通过改变防撞杆的截面形状、放置位置及 安装方式等8种设计方案，对车门防撞杆进行改进；比较改变Iii『后车门侧碰的特征参数，得出防 撞杆最佳改进方案，为车门防撞杆的改进没计提供理论依据． 关键词：车f-i；Is—DYNA；防撞杆 中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1671—0924(2008)05—0006—04 of SideDoorBar NumericalvalueSimulationtheInnuenceof onCarDoorCrashworthiness HA0 Shu—an，WU Xun Qi，CAO Sheng—jun，MA ofAutomotive (HubeiUnivemit)r Technology，Shiyan442002，China) offronteardooriSsimulatedwithnon-linear contactcrashre— Abstract：Thecrashworthiness dynamic door is with8 softwareLS—DYNA torelatedlawsand side bar sponse according regulations．The designed differentcross anddifferentfixedmethodswiththe8alne schemes sections，different weight， by positions andan schemeis forward thecrash is to helpful improvementput bycomparing performanceparameters．It sidedoorbar design． doorbar words：cardoor；IS—DYNA；side Key 汽车事故可分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾、 防撞杆，提高车辆侧碰性能是车门碰撞设计中的 翻滚等．统计数据显示，在汽车各类碰撞事故中侧 工作之一．本研究中用HYPERMESH为前处理器， 面碰撞发生的几率为27％，因此，对汽车侧