毕业设计（论文）-小型客车制动力分配比分析与优化.docVIP

本科生毕业论文（设计） 摘 要 汽车的制动性直接关系到交通安全。因此，改善汽车的制动性，成为了汽车设计制造和使用部门的重要任务。由于我国车辆种类繁多，为使本篇论文更有针对性，能够从一定程度上解决实际问题，所以只研究讨论了应用较为广泛的小型客车。 本文对汽车制动系统进行了全面的、系统的理论分析，在深入研究制动系统设计要求、制动性能的评价指标以及有关制动法规的基础上，在MATLAB环境下绘制了制动力分配曲线，通过对该曲线进一步研究分析，从而优化变量、设计确定目标函数、计算约束条件。 最后，本文结合小型客车实例对汽车制动力分配进行优化与制动性能计算，并最终得出结论。 关键词：小型客车，制动系统，制动力分配曲线 Abstract The cars braking is directly related to traffic safety. Therefore, to improve the braking of the car has become the automotive design and manufacturing and use of the important task of the department. A wide range of Chinas vehicle to make this paper more focused, to a certain extent to solve practical problems, so the only research and discussion is widely used mini-van. Automotive Brake Systems to conduct a comprehensive, systematic theoretical analysis, in-depth study of the braking system design requirements, evaluation of braking performance and brake regulations on the basis of the brake force distribution curve drawn in the MATLAB environment , further research and analysis of the curve, in order to optimize the variable, the design objective function to calculate the constraints. Finally, this paper minibuses instance to optimize the braking force distribution and brake performance computing, and finally concluded. Keywords: minivans, braking systems, brake-force distribution curve 目 录 1 绪 论 1 1.1国内小型客车制动系统研究现状 1 1.2本篇论文的主要内容以及需要解决的主要问题 2 2 制动力的理论分析 3 2.1 制动系统设计要求 3 2.2 制动性能评价指标 5 2.3 制动力的合理分配 6 2.4 制动力分配系数的确定 8 3 MATLAB环境下的制动力分配曲线及优化 11 3.1理想状态下的制动力分配曲线 11 3.2 制动力分配优化 12 3.3 实例分析 14 4 总 结 16 参考文献 17 附 录 18 致 谢 19  小型客车制动力分配比分析与优化 1 绪 论 1.1国内小型客车制动系统研究现状 随着国民经济的快速发展, 道路条件得到不断改善, 高速公路与日俱增, 汽车速度得到普遍提高, 与此同时，货车和客车向大型化发展, 其最大质量也有不同程度的增加。但汽车作为交通运输工具，应在保证安全行驶的前提下，提高平均行驶车速，以提高运输生产率[1]。同时在需要时，应能实现车辆的减速或停车，以及能够使停驶的车辆可靠地停住在原地不动。近年来由于汽车保有量的迅速增长( 超过4000 万辆), 交通事故频繁发生，汽车的安全性能受到普遍重视。汽车的制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑情况有关。因此，改善汽车的制动性，成为了汽车设计制造和使用部门的重要任务。 制动系的功用是根据需要使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动。我国车辆种类繁多，为使本篇论文更有针对性，能够从一定程度上解决实际问题