《集装箱用钢板及钢带》国家标准.doc

《集装箱用钢板及钢带》国家标准 编制说明 《集装箱用钢板及钢带》国家标准项目组 二零一四年六月 1 工作概况 1.1 任务来源 根据国标委综合[2013]90号文《国家标准委关于下达2013年第二批国家标准制修订计划的通知》的要求(计划编号T-605)，由武汉钢铁（集团）公司承担制定《集装箱用钢板和钢带》国家标准。 1.2标准的制定原则 ⑴采用国际标准、国外先进标准的原则。 ⑵满足用户需求的原则。 通过充分征求生产企业和用户单位的意见，实现“科学、合理、先进、实用”的国家标准编制原则。 ⑶完善国家标准体系、协调一致的原则。 1.3 制定本标准的目的和意义 集装箱自上世纪五十年代面世以来，就以其安全、便捷、快速的性能引发了运输市场的大变革，成为长久不衰的运输工具。我国已连续20年成为世界集装箱制造大国，全球市场占有率95%以上。然而目前国内标箱用材大多为牌号，如SPA-H（JIS G 3125），SM490YA（JIS G 3106）等。而对于特种箱所使用的，则为各钢铁企业自己命名的牌号，如屈服强度700MPa级高强钢，武钢为WJX750（非耐候）、WJX750-NH（耐候），宝钢为BS700MC（热轧）、B800GNQR（冷轧），首钢为SQ700J（耐候），鞍钢为AQ700J。牌号的五花八门，也给集装箱制造企业在选材方面带来了不小的困惑。 此外，集装箱用钢目前主要为345MPa级别的耐候钢，然后随着经济的发展，集装箱行业用钢节能降耗高强减薄、升级换代也必将是未来的发展方向，如采用屈服强度550MPa级高强钢可使原产品的自重减轻20%以上，使用的高强钢年需求量已达十余万吨。 然而国内外集装箱用钢标准却不容乐观。我国2003年制定的国标GB/T 18982-2003《集装箱用腐蚀钢板及钢带》，2008年被GB/T 4171-2008 《耐候结构钢》所替代；而国外相关标准ISO 4952:2006《改善耐大气腐蚀性结构钢》、EN 10025-5:2004《结构钢热轧产品—第5部分:改善耐大气腐蚀性结构钢交货技术条件》、JIS G 3114:2004《焊接结构用耐候钢》、ASTM A871/A871M—03《耐大气腐蚀的高强度低合金钢板》所涉及的钢种不但强度低（屈服强度主要为460MPa以下），也未包含集装箱制造企业所大量使用的非耐候型高强钢钢。 国内外相关标准的现状，已不能满足我国集装箱制造企业选材的要求，因此制定新的集装箱用钢板及钢带的国家标准刻不容缓。为此，我们特根据近年来国内集装箱的发展、生产和应用情况，以引导设计人员制定具体的技术协议书为导向，在大量数据基础上制定本标准。 1.4 主要工作过程及工作计划 （1）武汉钢铁（集团）公司于2012年进行了起草标准的数据收集、情况调研、问题分析等准备工作，于2013年完成国家标准（草案）。 （2）2013年12月至2014年4月:参考国内外相关标准，整理大量生产使用数据，对标准（草案）进行了修改。 （3）2014年4月至2014年6月:走访集装箱生产企业，与四大集装箱制造企业进行了技术交流，对标准（草案）细节进行修改与确认。 （4）2014年7月~11月:发出标准征求意见稿--征求上级标准主管部门、生产和用户行业代表企业及研究院所意见根据反馈意见，进行必要的修改工作，形成国内外同类产品标准水平对比分析和意见汇总处理表，必要的数据分析等编写标准预审稿 （5）2014年11月~12月:召开标准审定会议，根据审定会议意见，完成《集装箱用钢板及钢带》国家标准报批稿。 1.5采用国内、外先进标准程度 本标准参考了ISO 5952:2011《改善耐大气腐蚀性结构用热连轧钢板》、EN 10025-5:2004《结构钢热轧产品 第5部分:改善耐大气腐蚀性结构钢交货技术条件》、EN 10149-2:1996《冷成型高屈服强度钢热轧扁平钢 第2部分:热机械轧制钢供货技术条件》、ASTM A588/A588M05《最小屈服点为50 ksi [345 MPa]高强度低合金耐大气腐蚀钢》、ASTM A871/A871M07《耐大气腐蚀的高强度低合金钢板》、ASTM G 101:2010《低合金钢耐大气腐蚀性能评估的标准指南》、JIS G 3125:2010《高耐候性轧制钢材》、GB/T高耐候结构钢》、GB/T 189822003《集装箱用耐腐蚀钢板及钢带》等，根据当前集装箱用钢板和钢带的发展情况和用户的使用习惯，而制定本标准。 1.6 主要起草人及其所承担工作的简要说明 起草人所承担的标准研究工作: ⑴收集、对比相关国内外标准，确认为满足要求、确定为现行有效版本: ⑵对热轧钢板实物质量进行测量、统计、对比和分析； ⑶收集用户对热轧钢板表面质量、尺寸公差的指标要求