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经济理论 问题 生产力研究 《生产力研究》 5 6No.2.2006 !%%(() 物流构筑企业竞争优势的经济学分析 俞海宏 宁波大学 海运学院 浙江 宁波 ( , ) 315101 摘 要 文章运用经济学的工具模型和思想 生产者剩余 消费者剩余以及私人信息等 来分析物流与企业竞争优 【 】 ( 、 ) 势之间的关系 文章首先对企业竞争优势进行了分析 认为在新的竞争环境下 除了波特教授提出的五种基本战略外 个性 。 , , , 化战略是构成企业竞争优势的另一个重要途径 并提出企业竞争优势的本质是一定支付基础上的顾客感知价值 第二部分 , 。 主要运用生产者剩余和消费者剩余模型以及信息经济学部分思想来分析物流战略是如何实现企业竞争优势的。 关 键 词 物流 竞争优势 经济学分析 【 】 ; ; 【中图分类号】 【文献标识码】 【文章编号】 ( ) F270 A 1004-2768200602-0031-03 质是什么呢 当我们了解竞争优势的本源后 对如何构建企业 引言 ? , 王之泰教授认为 自从 物流 这种经济形态出现以来 人 的市场竞争优势会有更加清晰的认识。 , “ ” , [] 们对物流的价值有了七次重要的发现。1第一次是系统功能价 企业竞争优势的本质在于客户对产品的认同和满意,那么 如何来衡量顾客的这种认同感和满足度呢 这里我们引入 顾 值的发现 由于美国军队的后勤系统有效地支撑了庞大的战 ? “ , 客感知价值 这个概念,它是指消费者通过对企业产品的使用 争需要 促使人们认识到物流的这个价值 第二次是经济活动 ” , ; 从而感知到产品对自己所具有的使用价值 当然这个感知价值 价值的发现 它是指物流不仅有重要的军事价值 而且也具有 。 , , 也是建立在一定的顾客支付 顾客感知价格 基础上的 为了 非常重要的经济活动价值 第三次是物流利润价值的发现 主 ( ) 。 ; , 更好地理解这一概念 我们综合 顾客感知价值 和 顾客感知 要是指物流成为企业的 第三个利润源泉 第四次是物流成