双车道公路线形一致性分析及评价.pdfVIP

中 外 公 路 第29卷 第1期 4 2009年 2月 文章编号 ：1671—2579(2009)01--0001--04 双车道公路线形一致性分析及评价 倪 捷 ，刘志强 。王运霞 (江苏大学 ，江苏 镇江 212013) 摘 要 ：车速是对线形状况最直接 的反映。通过研究地点车速 的分布规律 ，提 出用样本 均值、方差、标准差、偏度、峰值等车速分布特征指标分析线形设计 的一致性 。通过对运行车 速和设计车速的研究，提出用速度差值评价线形一致性的方法，并给出双车道公路线形一致 性评价标准 ，经实例分析证实较为合理，为双车道公路的设计和改造提供 了重要依据 。 关键词 ：双车道公路 ；线形一致性 ；车速分布 ；运行车速差 对双车道公路交通事故成因分析表明，道路因素 1 前言 在事故的发生 中起到相当重要的作用。良好的道路条 件在很大程度上可以减少事故的发生 ，不 良的道路条 我国对高速公路和一级公路道路线形与交通安全 件则可以促使事故的发生。 的关系取得了一定的研究成果 ，但是针对双车道公路 良好的道路条件要求公路的几何线形设计具有一 道路线形对安全的影响分析所做 的研究不多 。在所有 致性 ，而线形设计的优劣 ，可以直接通过车速的变化表 的公路类型中，双车道公路所 占比例最大，并且交通事 现出来 。车速是对线形状况最直接的反映，国内外的 故率仅次于三车道公路 。因此 ，双车道公路的安全问 研究证明，用速度来评价道路线形是切实可行的。 题成为公路交通安全中关注的热点问题。 原区路基的取土难度 ，节省工程投资 ；另一方面使 “池” (3)高速公路路基总体设计第二层次 (类型与功 中积水给互通区以灵气 ，很好地与景观和环境结合 ，起 能)：路基断面类型；路基 防护类型；路基排水类型；取 到积水和蒸发的作用 ，减少一定区域内绿化工程 的养 土和弃土类型等。 护难度和工作量 。 (4)高速公路路基总体设计第三层次(指标)：路 基高度与坡度 ；路基 防护结构指标 ；路基排水结构指 3 结语 标；取土和弃土结构指标 ；景观与环境指标 ；经济指 标等。 高速公路总体设计是各相关专业的综合组成 ，各 (5)注意各专业的配合和协调一致 ，以及在细节 专业既相互独立 ，又相互联系 ，而且密切相关 ，总体设 和小的方面上 ，是否有矛盾或冲突的方面。 计需将项 目的所有专业及所面临的所有问题进行统筹 参考文献 ： 考虑 ，使各专业设计按总体设计原则来定位 ，形成完整 [1] 交通部公路司．新理念公路设计指南 [M]．北京：人民交 理念的一部分。 通出版社 ，2005． (1)建立高速公路总体设计第一层次 (公路总体