不同沟槽结构对艉轴承力学性能影响.pdfVIP

Session  1                                 第十一届全国摩擦学大会‐兰州  不同沟槽结构对艉轴承力学性能的影响 艉轴承由两部分组成，内部橡胶艉轴承和外部钢套。 律辉* 王优强 卢宪玖 刘昺丽 本文主要建立圆弧形、矩形和燕尾形三种基本形式沟槽以 青岛理工大学机械工程学院 山东 青岛 266033 及三种不同尺寸的圆弧形沟槽的艉轴承模型进行研究分 *通讯作者：qdlvhui2011@163.com 析。 1.2 模型的基本参数 摘要：不同的沟槽结构对艉轴承力学性能有着重要的影响， 艉轴承的外圈钢套的材料为合金钢，其弹性模量为 本文针对不同沟槽形状和不同沟槽尺寸半径的艉轴承模 ，泊松比为0.25 ；内圈部分材料为硬橡胶， 型，应用ansys 软件对不同的模型进行结构静力分析对比。 其弹性模量为 ，泊松比为0.4，具体模型参 结果分析表明，不同沟槽结构的轴承有各自不同的位移、 数如表1 所示： 应力、应变分布特点，对艉轴承有着不同的力学性能影响， 表1 艉轴承模型参数 从而可以为艉轴承优化结构设计提供理论支持。 Table 1 Model parameter of stern bearing 关键词：艉轴承；沟槽结构；力学性能 轴承 长径 轴承厚 钢套厚度 开槽 轴承 外径 比 度 （mm ） （mm ） 数量 间隙 0 引言 （mm ） （mm ） 船舶艉轴承是船舶艉轴系统中重要的组成部分，其力 300 2:1 30 20 8 0.5 学性能对艉轴系统的可靠性、稳定性以及使用寿命都有着 非常密切的联系[1] ，因此，对艉轴承的力学性能进行研究， 1.3 假设条件 其意义是不言而喻的。艉轴承的内部一般都设有不同形式 假设船舶艉轴承在理想状态下对其进行分析，即： 的沟槽，水槽结构有助于艉轴承的润滑、冷却、排沙等。 (1)假设海水为不可压缩的牛顿流体，不考虑海水的惯性力； 而不同的沟槽结构对艉轴承的润滑性能以及力学性能也同 (2)设定艉轴承在工作时的状态为稳态； 样有影响[2] 。 (3)假设钢套为刚性，不考虑变形； 近年来，国内外不少专家学者对船舶艉轴承都进行了 (4)假设艉轴承最下面三块板受均匀载荷。 大量的研究工作[3-5] ，其中大多数是对艉轴承进行数值分析， 2 模型分析方法 而基于ansys 不同水槽结构形式、尺寸、数量对艉轴承的性 以圆弧形沟槽为例，应用 solidworks 绘图软件绘制 8 能影响还尚未进行系统、全面地研究[6] 。本文基于有限元法 个圆弧形沟槽的艉轴承和钢套三维实体模型，进行装配， [7] ，应用ansys 软件对不同沟槽结构艉轴承的力学性能进行 再将其模型导入ansys 软件中，得到如图1 所示的分析模型； 对比、分析研究。探讨不同沟槽结构对艉轴承的力学性能 然后，应用ansys 软件对图1 所示的模