汽车门盖包边专机系统及工艺性研讨.pdfVIP

第十眉河南省汽车工程技术研讨会 呢槽表面摩擦系数的高低是影响系统升降的重要一环节，直接影响了图7中的F2。因目前还没有很好的方法来测量此磨擦 系数，所以只能通过外观、手感来衡量，要求表面光滑，不能有丝毫的粘性。 车门内板的影响： 3结束语 圈8内外水切及门板截面示意 综上，在介绍了电动玻璃升降器的分类及其结构的基础上，充分应用升降器界限图和P图，在解决玻璃升降器故障问题时，应 充分考虑造成故障的相关原因，逐一分析、排查，从而在根本上解决问题。 参考文献 [13陈家瑞《汽车构造》吉林工业大学出版社2003 作者简介 HNSAEl3140汽车门盖包边专机系统及工艺性研讨 苏庆磊1 施庆莲2 赵红杰2 1东风日产秉用车公司 2郑州日产汽车有限公司 【摘要】本文通过一实例介绍汽车门盖包边专机系统在乘用车及商用车生产中的应用，阐述包边专机系统的工艺性及设计要求。 【关键词】液压包边，包边压块，液压站，胎模 inthe of carsandeom— article an tOintroducecardoor passenger Abstract：Thisthroughexample edgingplanesystemproduction mercial the of and vehicles，Elaboratedprocessedgingplanesystemdesignrequirements mold station，Tire edging，Edgingclamps，Hydraulic Keywords：Hydraulic 1前言 汽车行业竞争的日趋激烈，以及消费者对车型多元化及优质外观装配质量的关注，成本的压力。对于汽车生产企业来说，不断 地推出新车型，并且努力从各个环节减少投入，降低成本，提高市场竞争力是刻不容缓的事情。因此外覆盖件包边专机系统在国内 外汽车企业得到了广泛的应用。 2包边专机系统 包边专机系统所需组件 2．1液压站 液压站是液压系统的动力源。它向液压系统提供一定压力、流量的工作介 质。液压站的类型很多，根据液压站上泵组的布置方式分成上置式和非上置式， ③ 本案例中选择上置式液压站，如图1所示。 2．2定位压紧装置 ④ 包边专机采用框架式气动上压紧定位机构，保证内板具有较高的定位精度 并保证工件经压紧后无畸变及划痕，还能防止外板受力后在底模上移动。采用 @ 普通钢材制作，价格较低。一般都是一个钢制框架上面固定一些定位销轴和压 紧块，压紧装置的运动通过大行程气缸带动进行，如图1中②所示。 @ 2．3底模 底模的材质选取铬钼合金，进行适当的热处理，保证足够的强度、硬度，耐磨 1．液压站2．定位压紧装置3．底模 性，表面硬度应达到HRC50以上。根据零件外板数模进行设计，相比压合包边 4．小顶包总成5．包边总成6．底板组件