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第 卷 第 期 中国管理科学 , 19 5 Vol.19 No.5                            年 月 , 2011 10 ChineseJournalofMana ementScience Oct. 2011          g     文章编号: ( ) 1003-207201105-0037-05 免费搭车行为对供应链横向竞争的影响 , 禹爱民 刘丽文 ( , ) 清华大学经济管理学院 北京 100084   : , , , 摘 要 考虑两家处于供应链下游的零售商 其中一家为实体店 一家为网上店 其中网上店利用了顾客的免费搭   。 。 车行为获得部分市场需求 文章研究了免费搭车行为对两零售商价格竞争及利润的影响 研究表明随着实体店 , , ; 服务水平的上升和网上店初始需求的增大 网上店的均衡利润将增加 两家店的价格竞争将更加激烈 当边际服务 , , , 成本较低时 实体店的均衡利润要高于网上店的均衡利润 允许顾客的免费搭车行为存在 并缓解了两家店之间的 ; , , 。 价格竞争 当边际服务成本很高时 实体店入不敷出 不再允许顾客的免费搭车行为 : ; ; 关键词 免费搭车 供应链 横向竞争 中图分类号: 文献标识码: C931 A     。 分顾客需求 本文考虑两家处于供应链下游的零售 1 引言   , , , 商 它们之间存在价格竞争 其中一家为实体店 一 、 、 , 商家 提供展示 讲解 导购等服务以吸引和 家为网上店 其中网上店利用顾客的免费搭车行为 A , 。 , 留住顾客 顾客在体验了了产品的性能后却到另外 赢得部分市场需求 文章研究的问题是 当两零售

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