夏期砼施工管理实施细则.docVIP

夏期混凝土施工管理实施细则 为抓好铁路客运专线夏期混凝土施工，保证高性能混凝土的施工质量，根据铁道部工程管理中心及******下发的《关于加强夏期混凝土施工管理的通知》精神，结合*******项目的实际情况，特制定夏期砼施工管理实施细则。 一、编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 3、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 4、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10424-2003） 5、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基［2005］101号 6、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技［2004］120号 二、组织及责任分工 1、组织分工 经理部主要负责制定夏期砼施工管理实施细则，并进行检查，督促整改，对各分部实施情况进行奖罚。 各分部负责制定自身相应管理办法，并自查自纠并落实整改。对责任人实行奖罚。 分部下属各项目队、搅拌站和各梁场应制定相应实施措施，并具体落实。 2、各级组织及人员的职责和分工 ①项目经理部的组织及分工 项目常务副经理（ ）：负责标段夏期砼施工管理的组织及运行。 项目副经理（ ）：负责标段夏期砼施工管理组织及运行的具体实施。 项目总工（ ）：负责夏期砼施工管理技术指导及组织制定细化措施。监督夏期砼施工培训、教育工作 项目工程部：负责制定标段夏期砼施工管理实施细则，并进行技术指导、监督检查。 项目安质部：负责夏期砼施工管理实施的监督检查，并执行奖罚。 项目物资部：负责夏期砼施工管理实施的相关物资联系、协调。 ②各分部职责分工 分部经理：负责管段夏期砼施工管理的组织及运行。 分部副经理（ ）：负责管段夏期砼施工管理组织及运行的具体实施。 分部总工：负责管段夏期砼施工管理技术指导及组织制定细化措施。负责组织管段内相关人员的夏期砼施工培训、教育工作。 分部工程部：负责制定管段夏期砼施工管理实施细则，并进行技术指导、监督检查。 分部安质部：负责管段夏期砼施工管理实施的监督检查，并执行奖罚。 分部物资部：负责管段夏期砼施工管理实施的相关物资联系、协调。 分部下属各队及梁场：负责落实各级制定的夏期砼施工管理实施细则，并对存在问题及时采取纠正预防措施。将砼施工的每道工序落实到责任人。 ③工地技术人员：负责现场砼施工的现场监测，并记录各项技术参数，提供正确的技术指标。 ④工地领工员：认真执行上级制定的夏期砼施工管理实施细则，对作业过程负直接责任，接受技术、质检人员的检查指导，对技术和质检人员提出的问题，按要求落实整改。 ⑤工地试验员：对检验试验结果负直接责任，认真执行检验试验操作规程，负责现场、原材料检验试验工作，负责对取样、试件的保护、留置工作，负责搅拌站混凝土施工配合比换算及混凝土的出场检验，迅速反馈检验试验结果。 三、夏期砼施工温度控制指标及方法 1、当月平均气温超过25℃时（或当昼夜平均气温高于30℃时），混凝土工程应进入夏（热）期施工。海南东环铁路夏期混凝土施工定为4月～11月。 2、新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。检验方法：温度测试。检验数量：每部位测温1次，并填写测温记录。 3、砼养护期间，砼内部最高温度不宜超过65℃，砼内部温度与表面温度之差不宜大于20℃（墩台、梁体混凝土不得大于15℃），养护用水温度与砼表面温度之差不得大于15℃。养护时间应符合《铁路砼工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号文中第6.4.9条规定。检验方法：温度测试。检验数量：全部检查。 4、拆模时砼芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃（墩台、梁体芯部砼与表层砼之间、表层砼与环境之间以及箱梁腹板内外侧砼之间的温差均不得大于15℃）。砼内部开始降温前不得拆模。检验方法：温度测试。检验数量：全部检查。 5、后张法预制砼简支箱梁的温度指标： ①、砼灌筑时，模板温度宜在5℃～30℃。 ②、梁体砼自然养护时，梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持砼表面充分潮湿为度；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护时间不得少于14d。 ③、拆模时梁体砼芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃，气温急剧变化时不宜拆模。 ④、梁体砼灌筑时，模板温度宜在5～35℃。 ⑤、梁体砼拌和物入模温度宜在5～30℃。 检验方法：温度测试。检验数量：全部检查。 四、技术保证措施 1．施工准备阶段 ①、考虑到夏（热）期施工对新拌混凝土和硬化混凝土可能造成的影响，应及时对混凝土配合比进行调整，必要时应提前重新选定混凝土配合比，并从原材料、施工工艺上采取温控措施加强控制。对水泥、砂、石、掺合料的储存仓灌、料堆进行降温、遮阳、防晒处