辛店河T梁吊装施工方案.docVIP

1工程概况 辛店河跨河桥起点桩号K3+988.466，终点桩号K4+178.466。桥梁总长为190m，共8个轴线0#轴~7#轴，其中0#轴~1#轴跨现场东侧巡河路，1#轴~4#轴跨现况辛店河，4#轴~7#轴跨规划双横路。桥梁上部结构型式为预应力混凝土T梁（25m＋25m＋25m＋25m＋30m＋30m＋30m）。该桥的T梁运输及吊装任务由北京城建集团总公司构件厂负责。 1.1工程数量 0#~4#轴T梁为25米跨，每跨14片T梁：其中中梁10片，边梁4片。四跨共计56片T梁。中梁每片重39.25t，边梁每片重42.25t。 1.2工程特点 本工程特点一：场地窄小；特点二：工程工期较紧。 1.3工期要求 本桥2~3~4轴T梁吊装6月10日完成，该两跨横隔梁及桥面板6月11日~6月15日完成； 本桥1~2轴T梁吊装6月25日完成，该一跨横隔梁及桥面板6月26日~6月30日完成； 本桥0~1轴T梁吊装7月15日完成，该一跨横隔梁及桥面板7月16日~7月20日完成； 2施工方案 2.1人员组织机构 本T梁吊装工程由北京城建集团总公司构件厂负责施工，我项目部负责技术质量控制。具体人员情况参见附件：人员组织机构框图及人员配备情况一览表。 2.2施工部署 2.2.1施工进度计划 施工进度计划参见附件：分项工程进度横条图。 2.2.2工程材料准备情况 工程材料准备情况参见附件：工程材料准备情况一览表。 2.2.3机械设备准备情况 机械设备准备情况参见附件：机械设备准备情况一览表。 2.3施工方法 2.3.1编制依据 （1）北京六环路（西寨段）工程第三合同段施工图纸 （2）北京六环路（西寨段）工程第三合同段招标文件 （3）相关的设计、施工及验收规范和质量检验评定标准 （4）施工负责人对现场的勘察 （5）机械施工手册 2.3.2施工准备： （1）组织相关吊装人员进行施工图及质量技术要求的文件学习；编制施工方案，进行技术交底。 （2）施工现场的要满足吊装条件：即吊车、运输车行驶路线，安装所需场地，路基必须坚实平整。 （3）提前做好主要安装位置线，（梁边线及端头线）。 （4）装备好安装时所需用的上、下通道（梯子等）及桥梁安装校正的辅助材料（垫铁）。 （5）夜间吊装时，解决好照明并配备有关人员。 （6）提前搞好检查及验收工作，做到逐片验收。 （7）注明桥梁的安装方向和安装顺序编号。 （8）对于吊索具要进行检查。 （9）机械进厂前进行保养、试运行，无误后开始施工。 （10）现场材料堆放和储备，消防保安设施的设置已准备就绪。现场进行了合理的布置，有利于交叉作业。 以上准备工作已经落实，现场具备了预制梁安装的开工条件。 2.3.3施工方法 施工工艺流程图附后 1、运梁路线及梁的运输 运梁路线： 城建构件厂→通县北关环岛→顺义→顺汤路→百葛路→施工现场。 （2）梁的运输 验收完的预制T梁在预制厂由龙门吊机吊装梁体就位到运输炮车，用运输炮车按照选定的运输路线运至施工现场。本次梁的运输共采用10辆炮车。 2、机械选择： 根据构件厂提供的方案、构件的几何尺寸、重量、安装高度以及现场的施工条件，机械选择方案：（每台吊机降效20%。） 采用1台TG—500E型汽车式起重机和1台QUT50T履带式起重机双机抬吊，其性能参数： TG—500E型汽车式起重机L=10.8m，R=4.8m，Q=34t； QUT50T履带式起重机L=19m，R=4.5m，Q=37.5t。 QUT50T履带式起重机吊重Q′=37.5－0.56（钩重）=36.94t 考虑降效：36.94t×80%=29.552t。 TG—500E型汽车式起重机吊重Q′=34－0.56（钩重）=33.44t 考虑降效：33.44t×80%=26.752t。 该桥25m跨边梁最重为42.25t 每台起重机需承担42.25t÷2=21.125t。 两台起重机降效后起重量29.552t、26.752t＞21.125t，起重机起重量完全符合要求。 3、场地平整 在两条盖梁之间修出两条履带起重机车道，下铺级配砂砾，保证密实度达到95%以上，且保证上下坡度不大于1%。 4、施工工艺 （1）进场后先将吊车按指定位置就位好。履带吊将行走道路试行走。 （2）汽车吊站在跨外，履带吊站在跨内，梁车停在该跨里，当运梁车将梁运到位后，栓好吊索具，吊车起钩有劲后，停钩解镖绳，（吊装边梁时，更换吊索具，让大檐边的吊索具短5公分，待吊车起钩有劲后，在大檐边的吊点处加一个5吨导链，让梁保持平稳。）检查吊钩与吊点的垂直度，无误后两吊车同时起钩。梁底超过盖梁上方后，运输车开走后，汽车吊缓缓转转臂，履带吊车缓缓行走至该梁安装位置上方后，两车同时缓缓落钩。对好中心线和端头线后落钩就位。检查梁底与橡胶垫的吻合情况。如吻合不好及时加钢板，确保质量。详见吊装示意图