配箍率对型钢混凝土柱-钢梁节点受力性能影响的试验研究.pdfVIP

配箍率对型钢混凝土柱-钢梁节点受力性能 影响的试验研究 司建超1， 冯希源2 徐斌1， 吴徽2 2北京建筑工程学院， 1北京市建筑设计研究院，北京100045 北京市工程结构与新材料工程研究中心，北京100044 [摘要]通过5个1/2缩尺试件在高轴压比下的低周反复加载试验，研究了型钢混凝土柱-钢梁框架中部节点的 破坏形态和受力性能，讨论了节点核心区配箍率低于规范要求配箍率的可行性，并对现行规范公式提出了修改 建议。 [关键词] 型钢混凝土；节点；受力性能；轴压比；配箍率 TU317 A Researchonmechanicalpropertyofsteelreinforcedconcretecolunm-steelbeamjoints SiJianchao1,FengXiyuan2,XuBin1WuHui2 1BeijingInstituteofArchitecturalDesign,Beijing100045,China; 2BeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitecture,Beijing100044,China Abstract:With5one-secondscalejointspecimenstestedundermonotonicandcyclicloadingswithhighaxialcompression ratio,failurecharacteristicsandmechanicalpropertiesofsteelreinforcedconcretecolumn-steelbeamjoints(SRC)were studied.TheSRCjointhasbetterductilityandloadcapacity;thecrackingloadandultimatebearingcapacitywere improved,theenergydissipationraises,andthebrittlefracturewasavoided. Keywords:steelconcrete;joint;mechanicalproperty;axialcompressionratio;stirrupratio 建筑结构 2013矩 钢材、钢筋力学性能 表1 1．3加载制度 型钢 钢筋 在经过两次预加载及卸载后，将轴力加至试验要 柱腹板 柱翼缘 梁腹板 梁翼缘 纵筋 箍筋 求的轴压比并保持轴力恒定。随后在梁的两端同步 屈服强度 320 2印 300 282．5 430 300 施加反对称荷载，先以力为控制目标，在试件达到屈 极限强度 455 417．5 440 440 590 457．5 服后，以位移为控制目标加载，取梁端屈服位移为 衄，分别以2Ay、3Ay……为加载控制点。当梁端最大 鸬 荷载下降至极限荷载的85％时，认为构件破坏，试验 终止。 f f仁13 I仁13 T 2 试验结果 —I—— 2．1破坏过程 l fw w=8 l 服荷载)时，核心区出现第一条裂缝(其中SRC-4节点 ·___JLI 《