胶粉改性沥青修建公路技术探讨与效益分析.pdfVIP

胶粉改性沥青修建公路技术探讨与效益分析.pdf

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胶粉改性沥青修建公路技术探讨与效益分析.pdf

· · 科技资讯 28 第 卷 第 期 24 15 工艺装备 CHINARUBBER 胶粉改性沥青 修建公路技术探讨与效益分析 董诚春 沥青的优越性,主要包括: 一、国内外概况 可提高沥青的软化点、降低针入度。因此,温 1. 近 年来,美国、日本、俄罗斯、加拿大、瑞典、 度敏感性降低,路面冬天不裂口、夏天不流淌。 30 韩国、芬兰等国已成功地应用胶粉改性沥青修筑高 可降低噪音 。比利时试验证实可降 2. 50%~70% 速公路或高等级公路。然而我国应用胶粉改性沥青 低 分贝( ),我国在京沪高速路河北 8~10 65%~75% 修建公路仍处于试验阶段。近年来,我国用于修公 段,修筑了 公里胶粉改性沥青降噪试验路面,证明 6 路的沥青每年高达 万 万吨 不包括公路的 可降低 分贝( ),可见降噪效果显著。 500 ~800 ( 5~7 50%~70% 维修和保养的用量 。目前,改性沥青常用的改性剂 缩短汽车的刹车距离,可提高安全性。 ) 3. 为 、 、 、 等。而将废轮胎胶粉用于 可减少灰尘污染空气。 SBSLDPEEVASBR 4. 生产改性沥青尚处在研究开发中,如果在沥青中添 改善路面疲劳性能效果良好。 5. 加 的胶粉生产改性沥青,则每年可消耗胶粉 可有效地改善路面的水稳定性。 15% 75 6. 万 万吨,因此,每年可处理废轿车轮胎 每条轮 在相同使用效果的前提下,可减薄胶粉沥青 ~120 ( 7. 胎平均重 公斤 万 万条 废轮胎出粉 混凝土面层的厚度,因此,可降低成本。 8 )9400 ~15000 ( 率约为 。这对减少黑色污染是极为有利的,同 胶粉改性沥青的成本低于其他改性剂,至少 70%) 8. 时以废胶粉替代价格昂贵的SBS作沥青改性剂,还 低 15%以上。 可降低修路的成本,因此,我国修筑公路及维修公路 使用寿命高于其他改性剂,维修费用低。 9. 采用胶粉改性沥青的意义是重大的。

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