破碎岩体巷道变形破坏特征的数值模拟研究.pdfVIP

破碎岩体巷道变形破坏特征的数值模拟研究 王连国1,2 陆银龙1,2 (1. 中国矿业大学 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏 徐州 221008 2. 中国矿业大学 理学院，江苏 徐州 221008) 摘要 ：离散性破碎岩体巷道的围岩控制一直是一个难题，研究岩体节理裂隙分布规律对巷道围岩 稳定性的影响已成为近几年来的重要课题。本文以破碎岩体巷道为研究对象，依据概率与统计理 论建立了破碎岩体结构面产状、规模和密度的概率模型，然后运用 Monte-Carlo 随机模拟方法生 成了可以描述和表征破碎岩体及其裂隙结构信息的二维结构面网络模型。在此基础上，考虑到破 碎岩体形态和结构的强烈非连续性，运用二维离散元程序 UDEC 软件建立了破碎岩体条件下巷道 围岩结构的离散元数值计算模型，分析了块状型和破碎型围岩的应力状态、塑性区分布以及变形 特征，结果表明，岩体结构面分布的尺度和规模对巷道围岩的应力状态有较大影响，破碎型围岩 的承载能力明显低于块状型围岩；破碎岩体变形不再是岩体材料的本质属性，而是破裂块体之间 的镶嵌组合的一种结构效应。研究结果对于指导煤矿破碎岩体巷道围岩控制具有重要意义。 关键词 ：破碎岩体；二维结构面网络；离散元；巷道；变形破坏特征 中图分类号：ＴＤ 31 文献标识码：A DEFORMATION FAILURE CHARACTERS NUMERIACL SIMULATION STUDY OF ROADWAY WITH BROKEN ROCK MASS WANG Lianguo1,2，LU Yinlong1,2 (1. State Key Laboratory for Geomechanics Deep Underground Engineering, Xuzhou 221008, China 2. School of Sciences, China University of Mining and Technology, Xuzhou 221008, China) Abstract: The control of roadway wall rock with discretized broken rock mass has always been a difficult problem, the study how the joints and fractures distribution impact on the wall rock stability has become an important topic in recent years. In this paper, taking the roadway with broken rock mass as the study object, based on the probability and statistics theory we established the strike-dip of structural surfaces, the size and density models of the broken rock mass, then by using the Monte-Carlo random simulation method established the two dimensional 基金项目：国家自然科学基金项目 ；江苏省自然科学基金项目（BK2008135 ）；国家重点基础研究发展（973 ）计 划项目（2006CB202210 ）；江苏省青蓝工程项目。 作者简介：王连国(1964 –) ，男，山东省高唐市人，教授，博士生导师，工学博士(博士后) ，主要从事矿山工程力学、采矿工 程等方面的研究。E-mail ：lgwang@cumt.edu.cn Tel ：13115225568