高速公路沥青路面技术状况评定新老规范对比研究.pdfVIP

第29卷第1期 中 外公路 2 009年2月 69 文章编号：1671--2579(2009)01一0069—04 高速公路沥青路面技术状况评定新老规范对比研究 李保红1，朱毅军1。张婕1，孔祥杰2 (1．北京奥科瑞检测技术开发有限公司，北京市100176；2．北京首都公路发展集团有限公司) 摘要：在分析原规范的基础上，对新的公路技术状况评定规范进行了深入的分析，结 合几年来多条高速公路沥青路面性能检测和评价的经验，初步总结了高速公路沥青路面病害 的分类分级标准、各项使用性能评定标准和计算方法的变化情况，对公路工程技术人员及养 护公司在路面病害调查及评定方面具有一定的指导意义。 关键词：高速公路；沥青路面；使用性能；新旧规范；对比研究 为指导公路养护工作的顺利开展，促进公路养护 1．1计算方法和权重系数 工作制度化和规范化，交通部于1994年修订颁布了 其计算方法与2002年旧规范相同，以每公里为标 075—94)，并于准评价单位进行计算与评价，但基于各指标重要程度 《公路养护质量检查评定标准》(JTJ 2002年，基于高速公路里程快速增长、养护任务日益 的不同重新对其各分项指标的权重系数做了调整，其 繁重的情况专门针对高速公路，发布了《高速公路养护 计算公式如下： 质量检评方法(试行)》，2005年根据上述标准、方法的 TCI 执行和反馈情况及有关专家的建议，对高速公路和普 (1) 通公路技术状况评定方法重新进行了统一，编制了《公 路技术状况评定标准》(JTGH20—2007)，本规范相 对于2002年和1994年版本，在路面病害分类、路面使丁CJ在MQJ中的权重。 用性能检测及评定方法等方面做了较大的调整，本文 新规范对各分项指数的权重系数调整情况如表l 重点对2002年和2007年规范调整部分及注意事项进所示。 行分析。 表1 新老规范MQI各分项指数权重系数对比 1公路技术状况指数MQI MQI是反映道路新建和养护的综合状况，新规范 1．2路面使用性能指数(PQj) 将其名称从“高速公路养护质量指数MQI”改为“公路 1．2．1分项指标和权重系数 技术状况指数MQI”更为合理，其所包含分项指标保 沥青路面使用性能(PQI)是新规范中调整最大的 持与原规范一致，未做调整，所包含的分项指标如图1 一项，其在原规范分项指标的基础上增加了车辙深度 所示。 指数(RDD，同时基于目前路面结构强度检测设备速 路面使用性能指数PO! 度慢(3～7km／h)，影响交通安全性，且其状况一定程 路基技术状况指数Sc， 度上可以通过其他指标(路面破损和平整度)反映，将 公路技术状况指数肘Q， 桥隧构造物技术状况指数BCI 原规范中常规检测指标路面结构强度改为抽样评定指 沿线设施技术状况指数TCI 标，一般在路面使用性能满足大中修养护需求时进行 专门检测，其所包含的分项指标和新规范变