国际道路运输企业发展对策研究.pdfVIP

观察思考★综合报道 DOI：103963~．issn．1006-8864．2011．8．006 在综合运输体系中，道路运输是我国与周边国家开展 关内容 ，应加强对 国际道路运输的管理。国际道路运输应 边境贸易的最主要的运输方式，国际道路运输在一大批边 当坚持平等互利、公平竞争、共 同发展的原则。 境贸易口岸发挥着重要的功能。目前 ，以东北边境贸易区、 上述关于国际道路运输的概念仍有值得商榷之处，或 西北边境贸易区和西南边境贸易区的边境 口岸为前沿，向 者说 ，国际道路运输企业的运输生产经营活动，使得国际 毗邻 国家辐射的国际道路运输网络正在形成。笔者通过 道路运输的内涵不断变化和发展。其原因有以下两方面。 对国际道路运输的概念进行探讨界定 ，针对我国从事国际 首先，从活动范围来看，国际道路运输是指出入中华 道路运输经营的企业存在的问题，提出了国际道路运输相 人民共和国边境的道路运输活动，但是它还应该包括我国 关的发展对策，以供借鉴参考。 不同周边国家接壤的内部省(市、自治区)的一部分道路运 一 、 国际道路运输概述 输活动。例如 ，重庆某地要运输一批物资至哈萨克斯坦 ， 国际道路运输具有中间环节少、快速直达的特点，它 则从签订运输协议的那一刻起重庆某地就应该是国际道 涉及外交、海关、交通、公安和质检等多个行政职能部门， 路运输活动的起点。 运营周期较长，因而运输成本较高。同时，国际道路运输 其次，从国际道路运输的范围来看，不应该包括港澳， 与国际关系联系紧密，存在一定的风险，其可持续性不如 内地对港澳的道路运输活动应继续保持出入境运输的称 国内道路运输。《交通运输管理》将国际道路运输定义为： 谓较好，因为这涉及到国家主权问题。根据2005年交通 出入 中华人民共和国边境 的道路运输 。为 了维护正常的 运输部实施的 《中华人民共和国国际道路运输管理规定》 国际间道路运输秩序，促进我国同邻 国及港澳地区的经济、 第一章第二条，国际道路运输包括 国际道路旅客运输和国 文化交流和人员的交往 ，根据我国有关法律、法规及我国 际道路货物运输，但不包括内地和港澳间的出入境运输。 政府与有关国家政府签订的多边、双边道路运输协定的有 笔者认为，国际道路运输是指我国境内具备国际道路 质是否可信，配套是否齐全，船期是否稳定 ，服务是否正规。 自己的成本和价格优势。首先，要完善制度和定额管理， 6．实行企业重组，增强抵抗力 抓好 日常具体 的节能降耗工作。其次，要注重动态管理， 面对油价上涨带来的可能重新 “洗牌”的市场局面，中 加强船舶燃油单耗统计分析研究 ，收集单耗参数 ，及时发 小型水运企业仅靠 自己的力量无法面对竞争、抵抗压力时， 现单耗异常，注意有针对性地解决问题，有效防范异常单 可以考虑 向大公司靠拢，通过大公司并购的方式来保存 自 耗发生。第三 ，要加强源头管理，严把燃润料供应质量关， 身 ；也可以与同类行业进行资产重组，将公司资产和客户 严格质量过程监控，确保供应质量。第四，要根据船舶航 资源集中，增强 自身抵抗力，扩大综合业务 ，整合运输资源， 线、港 口油价等合理安排燃润料加装港 口及供应数量。 走集约化、规模化发展之路 ，尽可能把高油价带来的冲击 由于多种因素的影响，水运企业的成本因油价攀升而 降低到最小程度。 不断升高已是不可避免的趋势，实现成本控制和效益最大 7．加强管理和控制，提高服务质量 化的 目标将是水运企业一项长期而艰巨的任务。笔者希 客户的流动性随着油价的上涨而不断增强，如果一个 望政府有关主管部门应重视水运企业 目前所面临的经营 企业无法通过 自己高质量的特色服务来留住客户，也就失 成本不断增加的困境，尽可能地给予扶持和帮助 ，通过各 去了自己的生命力 ，其结果也就必然是走向灭亡。为此， 方面的努力，使水运企业能够顺利渡过难关。(作者单位 ： 水运企业必须加强管理和控制，全面提高服务质量，形成 上海海事大学)囝