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2004 年 3 月 铁 道 工 程 学 报 M arch 2004 ( ) ( ) 第 1 期 总 81 JOU RNAL O F RA ILWA Y EN G IN EER IN G SOC IET Y N o. 1 Ser. 81 文章编号: 1006—2106 (2004) 01- 0080- 07 大跨度桥顶进施工技术 雷为民 ( 中铁三局集团公司第六工程有限工司,  山西 晋中 030600) 提 要: 本文详细叙述了大跨度桥的顶进施工方案, 着重强调了线路加固技术, 制定了切实可行的安全保证 措施, 对框构顶力进行了计算, 对后前背工程和线路加固进行了检算。 关键词: 大跨度桥; 顶进; 技术 中图分类号: U 442 文献标识码: A 1 工程概况 2. 1 滑板制作 本桥位于新日线菏日段内, 桥中心里程为D K 203 2. 1. 1 为增加滑板稳定性, 防止发生不均匀沉降或沉 + 146, 主体结构为 5. 29 m + 9. 5 m + 5. 29 m 钢筋混 降量超限, 滑板基底 a = 120 kPa 粘土层需要换填砂 凝土框构, 桥与线路斜交, 交角为 19°, 桥址处地势平 类碎石, 且分层夯实, 拟换填厚度为 0. 25 m 。 坦, 地层结构自地表以下分为砂粘土 a = 130 kPa , 其 2. 1. 2 滑板采用 200# 钢筋混凝土滑板, 为增强滑板 下为粘土 = 120 ; 砂粘土 = 180 , 地下水位 与地基间摩擦力, 下设地锚梁, 地锚梁及滑板中设置构 a a kPa kPa ( ) 约在地面以下 1 m 左右, 地下水蕴藏丰富, 本桥位于 造钢筋 如图 1 。 ( ) 直线上, 双线 现有一股正线拟增二线 线路纵坡 滑板浇筑混凝土时, 应连续浇筑成型, 滑板厚度为 # - 0. 9‰, 线间距 5 m , 两线均为钢筋混凝土枕线路, 所 20 cm , 表面用 100 砂浆抹面找平并设置 5‰的上坡, 处地区地震裂度 7 °, 最大冻结深度 0. 35 m 。 以利于框构顶进过程中的高程控制。找平抹面砂浆厚 度不大于 2 cm , 平整度力求最佳。为控制顶进方向滑 2 施工方案 # 板两侧设导向支墩, 于底板制作前用 200 钢筋混凝土 箱身采用整体预制, 待养生到整个框架混凝土强

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