中国土地经济密度分布的时空特征及规律_来自省际面板数据的分析_冯科.pdfVIP

第 卷第 期 经 济 地 理 ， 28 5 Vol.28No.5 年 月 ， 20089 ECONOMICGEOGRAPHY 2008Sep. 文章编号： （ ） 1000-8462200805-0817-04 中国土地经济密度分布的时空特征及规律 ———来自省际面板数据的分析 冯 科，吴次芳，陆张维，贝涵璐 浙江大学 土地科学与不动产研究所，中国浙江杭州 310029) ( 摘 要：基于 年间 个省区和 个直辖市的土地经济密度数据，从宏观的角度探讨了与人口、交通区 1998-200527 4 位、二三产业结构比例、城市化水平、市场化程度和科技进步等因素之间的潜在关系，并选择了天津市、辽宁省、江 苏省、上海市、浙江省、福建省 个典型地区，试探性地应用库兹涅茨曲线模拟了土地经济密度的变化率与经济增 6 长之间的内在规律。 研究表明： 土地经济密度与人口规模、城市化水平、市场化程度、交通区位、科技进步等存在 ① 明显的正相关关系，与二三产业结构比例呈负相关关系；②土地经济密度的变化率与经济规模之间的关系呈现类 库兹涅茨曲线形态。 最后结合研究结论提出了部分政策建议。 关键词：土地经济密度；时空特征；库兹涅茨曲线；经济增长 中图分类号： 文献标识码： F301 A 城市土地是城市社会和经济发展的基础，也是最具活力、 致较大的资本投入，城市土地的经济密度也随之升高；当经济 增值潜力最大的国有资产， 更是政府可以直接经营运作的高 发展到较高水平， 高新技术产业不断发展， 制造业比重将减 [1] 效资本载体 。对于城市土地利用的探讨一直被国内学术界所 少，土地的粗放利用状态会得到一定程度的改观，此时土地经 热衷。究其原因，是我国城市土地资源管理面临的严峻挑战所 济密度会得到进一步提高，但其变化的速率是加速还是减缓， 致。 年末我国人口为 亿人，“ 十一五” 期末将达到 则有待分析。 交通区位和科技进步。交通区位一般和土地经 2005 13.08 ③ 亿人， 预计本世纪 年代中叶将达到高峰约为 亿 济密度呈正相关，即伴随着交通区位的改善和提高，会导致二 13.6 30 14.6 人， 这意味着未来的 多年内我国每年将净增人口达 三产业的产值增加，直接影响着土地的经济密度。科技进步亦 20 1000 万人左右。 与此同时，城市化水平也将由 年的 提 是如此。 一般情况下，用客运量或者货运量来表征交通区位， 2005 42.99% 升到 年的 ，以年均 的速度在递增，未来 年 用科技人员的数量来表征科技进步。 2020 57.57% 1% 15 内将有 亿农村人口迁入城市。 为如此大规模的城市化提 1.6 2实证研究：城市土地经济密度的比较分析 供足够的就业机会， 提供可支付住房， 同时解决城市交通问 题、环境问题、社会问题、资源问题等，将对土地利用及其管理 空间层面的分析