广州地铁车站照明系统节能研究.pdfVIP

都市快轨交通·第21卷第4期2∞8年8月 《机电工程● 广州地铁车站照明系统节能研究 钟素银 (广州市地下铁道总公司广州510310) 感镇流器)的电压、电流、实际功率、用电量、电流谐波、 摘要主要探讨广州地铁1、2号线车站照明系统的 功率因素、照度下降率以及节能率等技术参数，技术参 节能措施，对目前市场的节能产品进行测试和调研；从 数比较见表1。 现实情况、成本核算和安全等方面进行对比，对地铁车 表l T5一体化节能型日光灯技术分析对比表 站照明系统的节能模式、节能灯具选型进行分析。认为 照明节能具有节能率高、能保持车站原有的装修风格 等特点，是理想的节能方式。 关键词 广州地铁车站照明 节能测试 1搪，豫率 虽戮舭后， 焉徽㈣标个朔¨．． 固 欧司朗 节能降耗是降低营运成本、提高企业市场竞争力 一似一一一 42．4 O O．58 l髓(36W) 的有效手段，是实现企业可持续发展和节能环保的需 三基色 要。地铁系统是耗电量巨大、运行成本很高的行业，如 2 A 30．08 10．4 29 19．8 何降低能耗、节约电源是地铁管理者最为关注的难点。 3 B 34．8 11．35 21．2 n昭 13．4r ： 加上地铁开通后一般运行都在几十至百年之间，因此 4 C 26．6 26．O 卫 11．9： 其节能哪怕是一个相当细小的节能降耗措施都显得相 5 D 30．3 25．O 勰 j 6．1 。， ， 当重要。为响应国家节能降耗的号召，推进照明系统 6 E 30．2 25．7 51．7 嚣矗 18．8； 节能工作，降低照明系统能耗，广州市地下铁道总公司 7 F 31．8 22．3 37．2 20 18．O1 运营总部技术部组织相关技术人员进行了调研，并对 8 G 28．4 29．7 强￡； 29．3 眄一体化节能型日光灯、专业型电子镇流器和回路节 9 H 28．68 30．8 加．15 勉_ 12．O 电器等产品进行现场测试。 m I 28．2 34．6 ∞j 45一，。 l T5一体化节能型日光灯的安装测试 注：5套灯具使用1个月后其中有l套发生故障的，不再参加下一