基于聚类分析的越江地铁隧道地质安全评价.pdfVIP

第 32卷第 1期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 Vo1．32No．1 2015年3月 JournalofCivilEngineeringandManagement Mar．2015 基于聚类分析的越江地铁隧道地质安全评价 魏伟青，陈 磊，骆汉宾 (华中科技大学 土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074) 摘 要：越江地铁隧道在建设过程中需要克服岩土体强度和围岩稳定性低 、地下水压力大、局部埋深浅等不利 条件 ，安全风险极大。聚类分析将越江隧道所处工程地质分为若干类别，利用数据挖掘发现隐藏在地质数据中 的内在规律。本文针对越江地铁隧道地质特点 ，构建了地质安全评价指标体系，并以武汉地铁四号线越江隧道 为例 ，通过K—means快速聚类方法对比不同K值和不同评价指标设定的多组聚类结果，与不同类型盾构管片的 实际分布情况进行比较 ，验证了该方法的可行性和结果的合理性。 关键词：越江隧道； 地质环境 ； 安全评价； 聚类分析 中图分类号：U455．43 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2015)01-0072-05 GeologicalSafetyEvaluationofCross-riverMetroTunnelBasedonClusteringAnalysis WEIWei·qing，CHEN Lei，LUOHan—bin (SchoolofCivilEngineeringandMechanics，HuazhongUniversityofScienceandTechnology， Wuhan430074，China) Abstract：Cross—fivermetrotunneIconstructionmustovercomelow rockmassstrengthandthestability ofsurroundingrock，stronggroundwaterpressure，the localembedded shallow depth and other unfavorableconditions，whichwerewithhighsafetyrisk．Cross—rivermetrotunnelcanbedividedinto severalcategories，accordingtoclusteranalysis．Asanimportantcontentofdatamining，itcan find outinherentlawhidinginthegeologicaldata．Thispaperwasbasedongeologicalfeatureofcross—river metrotunnel，andK—meansquickclusteringwasproposedtoclearanddefinitetheevaluationprocess andmethod．Thenthecross—rivermetrotunnelinWuhanmetroline4wasselectedasanengineering example．By comparingdifferentvaluesofK andmultiple setsofclusteringresultswith different evaluationindex，andmatchingwiththeactualdistributionofdifferenttypesofshieldsegments，the feasibilityofthismethod，therationalityoftheresultsisverified． Keywords：cross—rivertunnel；geological environment；safetyevaluation；clusteranalysis 地铁建设规模庞大，具有施工技术复杂、难度 与评价，不能很好地满足工程建设各阶段决策和 大、施工环境苛刻、隐蔽性和不确定性等特点。尤