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公交导向型开发研究进展 1,2 1 3 1,2 王姣娥 金凤君 莫辉辉 楚波 （1 中国科学院地理科学与资源研究所，北京 100101；2 中国科学院研究生院，北京 100039； 3 中国交通运输协会；北京 100825） 摘 要 公交导向型开发（Transit Oriented Development, TOD ）是一种利用新城市主义 理念的土地开发模式，它强调城市土地利用与交通规划的协调发展，是区域规划、城市复新、 郊区发展以及步行邻里的集合。TOD 不仅提供交通模式的选择，而且更从根本上提供生活 方式的选择。针对目前国内对 TOD 的理解存在误区，介绍了 TOD 理论的产生背景和发展 历史，详细辨析了其概念和特点，阐述了其理论基础和基本原理，并通过对目前国外 TOD 的研究动态综述，结合我国城市发展的现状，提出了TOD 对我国城市发展的借鉴意义及未 来主要研究方向。 关键词 公交导向型开发 公共交通 土地利用 城市开发 Review of Transit Oriented Development Wang Jiao’e1, 2 Jin Fengjun1 Mo Huihui3 Chu Bo1, 2 (1 Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, CAS, Beijing 100101, China; 2 Graduate School of the Chinese Academy of Sciences, Beijing 100039, China; 3 China Communications and Transportation Association，Beijing 100825, China) Abstract: Transit oriented development( TOD) is a pattern of land use under “New Urbanism”, it emphasizes the harmonious development of land use and transport planning, TOD is regional planning, city revitalization, suburban renewal, and walkable neighborhoods combined, it is an alternative that provides choice not only in transportation modes but also, in lifestyle. To diverse understand of TOD in China, the paper introduces the background of TOD theory, developmental history, and discerns the concept, theory, and characteristics of TOD, then reviews the research of TOD in the world. Finally, the paper points out the meaning of studying TOD for our cities in China and its further research aspects. Keywords: transit oriented development, public transport, land use, urban development 1.引言 随着近年来我国经济的持续高速发展，城市化进程不断加快（边学芳，吴群，2005 ）， 郊区化（周一星，2000 ）和机动化（中国城市交通发展战略，1995）趋势也在不断增强，城 市空间的增长出现较为混乱的局面，传