矩形实心公路桥墩延性性能影响因素初步研究.pdfVIP

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矩形实心公路桥墩延性性能影响因素初步研究.pdf

公路交通技术  2006 年 10 月  第 5 期       Technology of Highway and Transport  Oct . 2006  No . 5 矩形实心公路桥墩延性性能影响因素初步研究 1 ,2 1 1 周  勇 ,张  力 ,唐光武 ( 1. 重庆交通科研设计院 ,重庆  400067 ;2 . 重庆交通大学 ,重庆  400074) 摘  要 :简要介绍了延性的几个基本概念 ,对进行 P - M - 分析的步骤作了说明 ,对轴压比、配箍率和纵筋率等 3 因素是如何影响矩形实心公路桥墩位移延性系数进行了深入的分析和研究 。 关键词 :延性 ; 桥墩 ; 抗震性能 ( ) 1009 - 6477 2006 05 - 0081 - 05     U443 . 22     文章编号 : 中图分类号 : 文献标识码 :A Primary Study on Influence Factor s to Ductility Performance of Rect angular Solid Ro a d Bridge Pier 1 ,2 1 1 Zhou Yong , Zhang L i , Tang Guangwu Abstract : This paper gives a brief introduction to several basic concepts of ductility , and describes step s in carrying out P - M - analysis. It pays deep study and research to how the 3 factors of axle load ratio , reinforcement ratio and longitudinal reinforcement ratio influence displacement ductility coefficient of rectangular solid road bridge piers. Key words :ductility ; bridge pier ; anti - seismic performance   地震 , 历来是严重危害人类的一大 自然灾害 。 结构的延性称为整体延性 ,结构构件的延性称 上世纪的几次大地震显示 , 由于桥梁工程遭到严重 为局部延性 。结构的整体延性与结构中延性构件的 破坏 ,切断了震区交通生命线 ,造成救灾工作的巨大 局部延性密切相关 ,但它们并不等同。结构中有局 困难 ,使次生灾害加重 ,导致了巨大的经济损失[ 1] 。 部延性很大的构件 ,并不意味着结构的整体延性一 减少其危害的有效办法是进行抗震设计 ,基于“小震 定会很大 。 不坏 、中震可修 、大震不倒”的设计思想已被工程界  1. 2  延性指标[3 - 5] 所普遍接受 ,进行延性抗震设计已是潮流 。延性抗 利用延性特性设计抗震结构时 ,首先必须确定 震设计的基础是结构的弹 、塑性变形能力和为满足 度量延性的量化设计指标 ,而最常用的 2 个指标为 变形要求而采取的结构和构造措施 。国内外对此

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