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基于RCAR试验的汽车低速碰撞性能设计.pdf
汽车工程
2009年(第31卷)第12期 Automotive 2009(V01．31)No．12
Engineering
2009238
基于RCAR试验的汽车低速碰撞性能设计
陈现岭，岳鹏，张凯
(长城汽车股份有限公司技术研究院CAE部，保定071000)
[摘要]介绍了RCAR低速碰撞试验与评价方法，RCAR碰撞结果对车辆保险费用的影响以及车辆低速碰撞
性能设计的思路和方法，并以长城某轿车为例，利用仿真方法，从碰撞能量计算、吸能弹簧单元和吸能盒结构设计等
方面具体阐述了车辆低速碰撞性能设计过程。
关键词：RCAR；低速碰撞性能；设计
VehicleLow CrashworthinessBasedonRCARTests
Speed Design
Chen Kai
Xianling．YuePeng＆Zhang
RDCenter 071000
ofGWM，8∞d打lg
RCARlow crashtestandassessment influenceofRCAR resultson
[Abstract] speed procedure，the impact
vehicleinsurancecostandtheideaandmethodofvehiclelow crashworthiness
are
speed design
aGreatWallcalas meansof oflow crashworthinessde—
taking example，by simulation，thespecific
process speed
is fromthe of calculationandthe of unitand
sign energy
expoundedaspectsimpact designsenergy—absorbingspring
crash．canstructure．
Keywords：RCAR；lowspeedc阳shwoIrtlline鹦；design
1．1正面碰撞…
日『J吾 正面碰撞车辆准备与ECER94基本一致。
试验车质量为整备质量加上一个75kg的驾驶
汽车发生低速碰撞事故后，事故引起的车辆损 员质量；碰撞点位置为车辆前部40％宽度处；试验
失往往由保险公司承担，因此保险公司须对车辆进 速度为15：0km／h；试验壁障高度应高于试验车辆，
行保险等级评估。目前，欧盟各国对车辆保险评级 几何尺寸要求如图1所示；壁障要求为不可变形的
coun—
方法不完全相同，但主要采用RCAR(r
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