广东渝湛高速公路生态恢复与景观设计.pdfVIP

2008年第4期 李 天 广东渝湛高速公路生态恢复与景观设计 总第 132期 广东渝湛高速公路生态恢复与景观设计 李q 天， (广东省公路勘察规划设计院有限公司，广州 510507) 摘 要：随着公路建设的飞速发展，植被破坏与环境污染 日趋严重，环境保护、景观协调已越来越引起人们的重 视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施，确保高速公路生态效果和行车安全，从而达到改善高速公 路行车条件、有效防止水土流失、美化公路环境的 目的。 关键词 ： 高速公路；生态恢复；景观设计；生物防护 渝湛国道主干线高桥 (粤桂界)至遂溪 (湛江) 变化并不明显。除甘蔗田外，沿线其他主要优势 公路(以下建成 “渝湛高速公路”)是国家规划的重 物种如桉树、红江橙 以及农 田作物均为四季常绿， 庆至湛江国道主干线末段，是广东高速公路网的 季节差异性很小。沿线大面积分布的甘蔗在冬季 重要组成部分，同时也是广东西翼的交通大动脉。 收割期植株下部会变成枯黄色，形成大面积的彩 渝湛高速公路起 自廉江市的高桥镇，与广西境内 色背景，收割后的地块往往会形成视线开敞的沿 已建成的合浦至山口高速公路相接，路线从粤桂 线视觉通廊 。 省界沿东南方向先后经过廉江市、遂溪县，止于湛 2 景观设计原则 江市麻章区东坡岭。高速公路终点与广州至湛江 高速公路徐闻段连接，全长约73公里 (含湛徐高 2．1 景观设计思路 速公路连接段)。 ①整体景观要适应车辆高速行驶需要，局部 富于变化，保证视线 良好，视野开阔。②在保证营 1 沿线生态背景 运安全 的前提下 ，实现绿化、美化。③ 以灌木为 1．1 气候 主，达到美化路容路貌，生物防护的目的。④高标 项 目区属亚热带海洋性季风气候，年平均气 准、低造价，适地适树，保证成活，尽可能达到四季 温22．8℃，1月平均气温 15℃，7月平均气温 常青，三季有花。⑤绿化效果要体现见效快、寿命 28％。年均降雨量 1678mm，雨季多集中在每年的 长，景观富于变化。⑥要与路面设施功能紧密配 7～9月份。热带气旋或台风为本区主要的灾害性 合，通过绿化加强设施功能的发挥。⑦绿化要方 气候，每年有2～3次在项 目区内登陆，风速可达 便公路养护与维护，便于管理，考虑机械化作 45m／s。 业 。[] 1．2 植被 2．2 景观规划 项 目区内植物种类具有热带和亚热带的过渡 通过对渝湛高速公路沿线现状分析，围绕景 性质，热带与亚热带混生，优势种不明显，以壳斗 观规划将高速公路全线分成以下三个景观段： 科、樟科、桃金娘科、桑科，山茶科等为主。群落结 (1)桉林大地景现段：范围为从高桥起点到安 构上，乔木分三层 ，以亚热带科属居多。灌木层种 铺镇的台地地貌区。本段以湛江地区的特色植物 类丰富，草质藤本较多，还有一些粗大的木质藤 物种——桉树为主景，桉树林作为近景、中景和远 本。植物组成丰富，刺锥、黄桐、红鳞蒲桃、榕属、 景时的不同景观风貌结合沿线大量分布的红江橙 山竹子和杜英等较多。 果树林和其他景观元素，构筑沿线独特的大地景 1．3 景观季相