6.22二建市政范围.docVIP

二级建造师 市政实务 P1路基 断面形式有：路堤----路基顶面高于原地面的填方路基；路堑----全部由地面开挖出的路基；半填半挖----横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。 P2用作基层的材料主要有： 整体型材料 嵌锁型和级配型材料 其作用为改善土基的湿度和温度状况 P4城市道路分类： 快速路 主干路 主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。 次干路 支路 P6按力学特性的路面分类： 1柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。 2刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。 P7质量检查路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查 P8路基压实要求 1合理选用压实机械、机具 2正确的压实方法和适宜的压实厚度 3掌握土层含水量 4压实质量检查 P9地基处理的分类 按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。（改良和补强的区别） 土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。 地基处理分类表（表2K311022）看一下 P10石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同，可分为：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩和温度较大。 影响石灰土结构强度的主要因素： 土质 因此塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。有机物含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定。 5密实度 石灰土的密实度每增减1%，强度约增减4%，而且密度的灰土，其抗冻性、水稳性也好，缩裂现象也好。 P11石灰稳定土施工技术要求（看1.2.3.4） 水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。 P12水泥稳定性从开始加水拌合到完全压实的延迟时间要尽可能最短，一般不应超过3~4h 水泥稳定土施工技术要求：（看1.2.6.7） P13石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料，具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多。抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。 总之，无机结合料稳定材料半刚性基层应做到：坚实平整；结构强度稳定，无显著变形；材料均匀一致；表面干净无松散颗粒；干燥。（可总结为：实、稳、匀、净、干。）括号为重点 P15施工准备（3） P16（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式拌合机拌合。它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。 （5）出厂的沥青混合料应逐车用地磅秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度。签发一式三份的运料单。一份存拌合厂|（场、站），一份交摊铺现场，一份交司机。 热拌沥青混合料的施工： 摊铺 碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。初亚时料温较高，终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机。 P17改性沥青混合料路面施工工艺要求 1拌制，通常比普通沥青混合料施工稳定高10~20度，特殊情况经实验确定。 2改性沥青混合料宜随拌随用，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10度 3施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。 振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动。 P18用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：（概念选择题） 1具有适当的稠度：表征粘结性性大小，即一定温度条件下的黏度； 2具有较大的塑性：以“延度”表示，即在一定温度和歪理作用下的变形又不开裂的能力 P20 基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm或500mm或650mm P22板厚不大于220mm时，可一次摊铺，大于220mm，分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5 振捣：对厚度不大于220mm的混凝土板，边角先用插入式振动器振捣，然后再用功率不小于2.2kW平板振动器纵横交错全面振捣，应重叠100~200mm，然后用振动梁拖平。在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。应随时检查模板，发现下沉、松动、变形等问题应及时纠正。混凝土整平时严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为1~2mm。 P23 有湿法养护----30h