高密度交通流状态下行车安全性分析.pdfVIP

84 交通信息与安全2009年第4期第27卷总150期 高密度交通流状态下行车安全性分析 蒋锐郭忠印 孔令旗 (同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 上海20092) 摘 要在高密度交通流状态下，车辆行驶的自由度下降，相互影响逐渐增大，主要以跟驰行驶和换 车道行驶为主。事故统计表明，高密度交通流状态是交通事故多发的主要原因之一。根据行车动力 学原理和车辆运行特征，分别构建了跟驰行驶和换车道行驶的安全约束条件。根据不同交通状态下 车辆安全制动的加速度，初步建立非线性的行车风险评价模型。借助交通仿真软件Vissim对某山区 高速公路路段进行模拟实例分析，能有效地反映高密度交通流状态下车辆行驶的安全性。 关键词 高密度交通流；车辆碰撞约束；安全评价 中图分类号：U491．2，U492．8文献标志码：A DOI：10．3963／j．ISSN1674—4861．2009．04．020 高密度交通流状态下，车辆之间的相互影响 较大，具体表现为车辆之间的跟驰行驶和换车道