基于ADAMS／CAR的某轻型载货汽车前悬架仿真分析.pdfVIP

． 设计 ·计算 ．研究． 基于ADAMS／CAR的 某轻型载货汽车前悬架仿真分析★ 黄东明I 王 良模 - 井广红z 尹春华 2 (1．南京理工大学 ；2．南京依维柯汽车有限公司) 【摘要】利用Adams／Car软件建立了某轻型载货汽车双横臂独立前悬架系统动力学模型，并选取双轮同向激振 工况进行了仿真 ．分析 了车轮跳动过程中参数变化对悬架性能的影响。结果表明，前悬架的主销横向偏移距偏大，容 易发生制动跑偏 ，前束变化不合理 ；车轮跳动过程中轮距变化较大 ，会引起两侧轮胎方 向相反的侧偏运动，导致轮胎 磨损 ．同时影响汽车 的操纵稳定性 ． 主题词：载货汽车 双横臂独立前悬架 仿真分析 中图分类号 ：U463．33 文献标识码 ：A 文章编号：1000—3703(2010)09—0028—05 SimulativeAnalysisofFrontSuspensionofA LightDutyTruck BasedonADAMS／CAR HuangDongming，WangLiangmo，JingGuanghon ，YinChunhna2 f1．NanjingUniversityofScienceandTechnology；2．NanjingIVECOMotorCompanyLtd) A【bstract]Adynamicmodelofawishbonefrontsuspensionsystemforalightdutytruckwasbuiltwithsoftware Adams／Car，andtheparallelwheeltravelwaschosenandsimulated，theinfluenceofparameterchangeonsuspension performanceduringwheelbouncewasanalyzed．Theresultsshowthatexcessivehighkingpintransverseoffsetofthefront suspensionleadstobrakingdeflectionandimpropertoe——invariation；whiletheexcessivechangeofthetrackduringwheel bounceleadstoslipofthetirestooppositedirection，and leadsto tirewear，handlingstabilityofthevehiclewillbe adverselyaffected． Keywords：Truck。W ishbonefrontsuspension，Simulativeanalysis 动力学建模 、仿真，并经过后处理模块得出结果曲 1 引言 线 ．分析前轮定位参数和该悬架系统的其它性能参 车辆悬架系统是车架与车桥之间连接和传力装 数 ．来判定其性能参数是否达到指标要求 。 置的总称 ．包括弹性元件 、减振器和传力装置等 3部 2 ADAMS仿真模型基本参数的确定及模 分．起着缓和、消减 由于路面不平所引起的冲击和振 型的建立 动．传递并承受各种力和这些力所形成的力矩等作 用f1】是车辆上非常重要的一个系统 目前 ，国内轻 应用多体系统动力学软件建立机械系统仿真模 型载货汽车公司问竞争激烈 ．各个公司相继投入对 型参数需求量大，精度要求高，参数准备工作量大。 高端型载货汽车产品的开发 ．有的已有新车型投产。 根据研究工作的需要．将参数类型划分为运动学f几 为了提高车型品质 ．使整车舒适性 、操纵稳定性等性 何定位)参数、质量参数 (质量 、质心与转动惯量