山口铺架基地方案.docVIP

兰新电气化铁路改造 红柳河至烟墩段铺架项目 山口铺架基地设置方案 中铁十五局集团红烟铁路铺架项目部 二○一一年一月 1、编制依据 兰新铁路电气化改造项目红柳河至烟墩段设计文件等。 建设指挥部对施工计划的安排要求和铺架施工组织方案的安排。 2、工程概况 兰新铁路电气化改造项目的烟墩至思甜段铺架工程由中铁十五局集团有限公司负责施工。主要工程内容包括：铺轨架梁、换铺长钢轨和无缝线路锁定等工程。 山口铺架基地设于兰新铁路改造项目的中间站山口车站附近，先自山口向思甜方向铺架作业，然后铺架机械调头后向烟墩方向铺架作业。 3、山口铺架基地设置 为满足本段铺架工程任务的施工，按照建设指挥部关于铺架施工计划的部署和施工方案安排，根据部分桥梁在哈密桥梁预制后经铺设的便线铁路运输进基地旁的桥梁存放场地存放，以满足连续架梁要求，工具轨排在基地内生产供应和长钢轨在基地内储存后拉运至新铺线路进行换铺作业的要求，对铺架基地的设置规模和基地布置进行了详细规划。铺架基地设于山口车站附近，自山口车站新铺设的网工区线路引出，自基地分别向思甜和烟墩方向铺架作业。 3.1、施工场地布置 铺架基地设在山口车站附近，自山口车站新铺的网工区线路引出。铺架基地和存梁场并列布置，基地内股道按照纵列式布置，基地内修建活动板房做为生活、办公场所。生产线旁设置工具房、库房等生产性房屋 3.2、铺架基地设置 3.2.1、基地布置 轨排组装场采用固定台位作业方式进行轨排生产，设6个台位，布置在4道和5道之间的中间位置，中部为轨料存放场地和生产线，两端设置轨排存放场地，轨排生产场地内铺设4道作为卸料线和轨排装车线，轨排生产场地两侧设置桥梁装卸线、调车股道、长轨装卸线。跨4道设有龙门吊5台，跨度26米，配合卸轨料、进行轨排生产和装轨排。轨枕存放于4道和5道间的场地上，利用龙门吊的3米长悬臂部分完成轨枕调运。 基地内轨道成纵列布置，其中1道为装梁线，设置在存梁场内，2道和3道为调车作业线，3道同时可作为材料卸车线，4道为卸料线和装车线，5道为长轨装卸线，无长轨运输时可作为调车线。 道碴储备场设在5道旁，部分道碴可在铺线路前提前运到路基上铺设碴带。1道的桥梁装卸线旁设置一处上碴台进行桥面上碴，桥梁装车后在桥梁车前行后即可进行桥梁上碴，保证架梁作业。 铺架基地铺设P50轨，轨枕采用既有线拆除下来的旧轨枕，部分采用新轨枕补充铺设，待拆除基地时作为备用枕或铺设部分站线，由于轨枕数量不足，根据既有线货物线铺设1360根/公里（轨枕间距0.74米）的经验，加上我单位在其他线路上铺设轨枕数量的经验，适当增加轨枕间距对轨道受力影响不大，现场铺设时把轨枕间距调整为0.9米。道岔采用P43-1/9号道岔铺设，两种钢轨间采用异型夹板连接，钢轨接头保证有4个螺栓连接和固定鱼尾夹板。基地内岔后的附带曲线和连接曲线采用300米的半径，根据规范要求设置5mm的轨距加宽，15mm的外轨超高，在两端的直线部分顺接递减至直线部分。 具体布置见铺架基地平面示意图（附后）。 3.2.2、施工用电 铺架基地施工用电采用基地附近外电变压后引入和自发电相结合的方式，铺架基地设615kw变压器1台，同时满足铺架基地和桥梁长的施工用电，另外，铺架基地内自备1台250kw发电机备用。 3.2.3、施工便道 施工便道充分利用既有公路和乡村道路，能够满足施工需用。 3.2.4、施工用水 由于铺架基地远离水源，位于戈壁滩上，年蒸发量远大于年降水量，水源缺乏，采用从水源地拉水保证和满足施工及生活用水。 3.2.5、施工通讯 铺架基地内安装无线电话及互联网，保证与上级部门、监理及设计单位保证通讯畅通。各施工队都配备无线电话保证联系畅通，基地调度室内安装无线电话两部，铺架施工地点均设有无线通讯网络，机车配备三大件及对讲机，满足运输安全需求，确保铺架指挥人员、安全员、防护员、驻站联络员通讯畅通。 3.3、铺架基地生产及存放能力 ①生产轨排：1000m/d ②存放轨枕：50000根 ③存放钢轨：30Km ④存放扣件：20Km ⑤存放成品轨节：20Km ⑥存放道碴：3万方 4、环境保护措施 4.1、贯彻三位一体标准化管理，用国际规范环保工作和环保行为，是环保达到规范化、标准化、制度化，并形成健全的环保管理体系和较强的管理能力。 4.2、加强法规宣传与职工教育，严格按照国家《环境保护法》组织施工，切实执行国家及地方政府颁布的有关环境保护的政策、法规和法令，提高干部职工的的环保意识和责任意识。 4.3、弃碴弃土、排污等按设计文件办理，并与当地环保等有关部门签定协议，按规定进行处理。 4.4、各种车辆进出村镇，文明驾车，慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村民。 4.5、废水排放遵循清污分流原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严