单轮对纵向颤振数值仿真及机理分析.pdfVIP

2007年第5期 机　　车　　电　　传　　动 №5, 2007 2007年9月10日 ELECTRI C DRIVE FOR LOCOMOTIVES 研 单轮对纵向颤振数值仿真及机理分析 究 开 宋晓文 发 (四方机车车辆股份有限公司技术中心，山东青岛 266061) 作者简介：宋晓文 （1970-）， 摘 要：在进行机车车辆动力学分析时，除了进行启动和制动研究外，通常将机车的前进速度考 男，高级工程师，从事高速 虑为恒速，且不考虑轮对纵向振动指标。最新的研究表明，轮对纵向振动作用因素不可忽视，强烈的 动车组及城轨地铁转向架 轮对纵向振动会导致踏面剥离和车体垂向异常振动现象的发生。为了研究轮对纵向振动问题，在将轮 的研制开发工作。 对纵向运动考虑为非恒速的基础上建立了单轮对纵向振动简化模型，并推导出包含7个自由度的轮对 运动方程，其中轮轨接触考虑为准弹性接触模型。通过根轨迹分析确定了轮对纵向振动的固有频率， 发现轮对纵向振动是一种自激振动，在参数不变的条件下具有固定的频率。通过分析提出一种轮对纵 向颤振速度的预测方法，研究了轮对纵向颤振的产生机理，指出线路不平顺、轮对横移、摇头的作用 是诱发轮对纵向颤振的原因，并通过数值仿真再现了轮对纵向振动现象。 关键词：轮对；纵向；振动；动力学；机车 + 中图分类号：U260.331.1; TP391.9文献标识码：A 文章编号：1000-128X(2007)05-0018-04 Numerical Simulation and Mechanism Naly sis of Longitudinal Flutter of Single Wheel-set SONG Xiao-wen (Technical Center, CSR Sifang Locomotive Rolling Stock Co., Ltd., Qingdao, Shandong 26606 1, China) Abstract: In the dynamic research of railway vehicles, the forward speed of the railway vehicle is always deemed as constant, and the index of wheel-set longitudinal vibration is not taken into consideration, except the research on traction and brake. The latest research shows that the wheel-set longitudinal vibration can not ignored, as it may cause the occurrence of wheel tread spalling and abnormal carbody vertical vibrations. To investigate the longitudinal vibration of the wheel-set, the simplified longitudinal vibration model of single wheel-set is built based on the precondition that the forward speed of the wheel-set is not a constant value. An equation of the wheel-set which includes 7 degrees of freedom is deduced, and the wheel/rail contact model is considered a quas