柔性生态挡墙在浙江高速公路中的应用.pdfVIP

浙江交通职业技术学院学报 , 第 11 卷第 1 期 , 2010 年 3 月 Journal of Zhejiang Institute of Communications Vol11 No1 , Mar2010 柔性生态挡墙在浙江高速公路中的应用 陈建荣 , 俞红光 , 黄天元 (浙江省交通规划设计研究院 , 杭州 　310006) 摘 　要 : 本文简要介绍了浙江省高速公路中常用的几种柔性生态挡墙的应用情况 , 总结了柔性生态挡墙在高速公路新 、扩建工程中应用的技术优势 。柔性生态挡墙有 利于减少征地拆迁 、保护耕地资源 、增强环保意识 、转变勘察设计理念和提高勘察 设计水平 , 促进社会经济 、环境 、景观持续协调发展 , 具有很好的推广应用价值 。 关键词 : 钢丝网片柔性生态挡墙 ; 无面板土工材料加筋挡墙 ; 生态袋加筋挡墙 ; 生 态环保 中图分类号 : U4 1711 　 文献标识码 : A 　 doi : 103969/ j issn1671 - 234x201001006 文章编号 : 1671 - 234X (2010) 01 - 0020 - 05 而解 。在我省高速公路新建或拓宽工程中已相继开 0 　引　言 展了钢丝网片柔性生态挡墙 、无面板土工材料加筋 挡墙和生态袋加筋挡墙等工程实践 , 目前仅处于尝 浙江省素有 “八山一水一分田”之称 , 耕地资 试阶段 , 还没有大规模应用 , 但从实践效果上看 , 源极为稀缺 。随着我省高速公路建设不断向前推 其优势是显著的。本文结合杭甬拓宽工程 、黄衢南 进 , 公路建设的重点转向山区高速公路和老路拓宽 和绍诸高速公路典型示范工程的实践 , 总结柔性生 工程 , 随之而来的土地资源与环境问题 日益凸显 。 态挡墙在公路工程中的勘察设计体会 , 分析其工程 一方面 , 经济发展和有限的土地资源的矛盾越来越 特性 , 评估其综合性能和效果 , 为将来大规模的应 突出 , 对生态及环境的破坏和影响也越来越大 ; 另 用提供经验支撑 。 一方面 , 工程建设的自然环境条件也更加复杂 , 人 们对工程建设的生态恢复 、环境与景观要求也越来 1 　工程特性 越高 , 特别是老路拓宽工程往往位于经济发达地 区 , 征地 、拆迁难道也越来越大 。要解决这些矛 目前国内出版各种规范中 , 柔性生态挡墙还没 盾 , 需要用创新工程勘察设计理念来研究新结构和 有明确的定义 , 浙江省山区高速公路勘察设计要点 新技术的应用 。 中明确生态挡墙为坡面同步实现水土保持和生态植 采用挡墙支挡收坡是一种较为有效的解决土地 被的挡土墙 。柔性生态挡墙顾名思义可解释为能适 资源问题的工程技术措施 , 但 目前国内支挡结构如 应于路基不均匀沉降的加筋类生态挡墙 。柔性生态 挡土墙 、锚桩板等对地基强度要求高 , 且受材料限 挡墙主要具有以下几大工程特性 : 制 , 其坡面难以绿化 , 无法解决生态环保问题 ; 而 11 　节省土地资源 , 减少拆迁 柔性生态加筋土挡墙 , 可以最大限度地保护环境 、 根据现场用地条件 , 挡墙的壁面坡度可以设计 减少土地资源消耗 、适应路基不均匀沉降 , 是一种 为垂直或各种较陡的坡