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沿海地区软土地基上市政工程中的对策探讨 刘年真 天津市塘沽区市政工程局，天津（300450 ） E-mail：nianzhenliu@ 摘 要：本文从工程设计的角度出发，悉心考虑处于软土地基上的建筑物之结构形式的适当， 并结合工程设计实践中的混合结构矩形管道及目前正处于施工中的重点工程，对在软土地基 上建造建筑物时的基础部分关键点做了具体的分析，包括地基处理、预防不均匀沉降的措施、 基坑开挖及支护等。该混合结构矩形管道工程完工将近一年，未出现任何质量问题，可以说 明相关的处理方式是可行的。在现场观摩上述重点工程施工的过程中，水泥搅拌桩止水帷幕、 钻孔灌注桩、水泥搅拌桩与注浆加固相结合的地基处理新工艺等尽收眼底。 关键词：混合结构矩形管道，淤泥质亚粘土，沉降缝，水泥搅拌桩 中图分类号：TU ，４ 文献标识码：A 1. 引言 某沿海地区土体多为饱和软土，包括淤泥质亚粘土、轻亚粘土、亚粘土。大沽高程-2m 左右至-13m 左右，局部夹有轻亚粘土薄层及团块，属易液化层；在同一层内有各种不同类 别的土质，结构不均匀；具有高压缩性、透水性差、强度低的特点。在这种地基上建造建筑 物，首先必须慎重地对地基进行加固处理及加强上部结构的刚度。 2. 在工程设计实践中的经验回顾 结合本人设计的某明沟改造工程混合结构矩形管道来做具体分析。 2002 年以前，该明沟曾进行过局部改造，设置了盖板涵，但因对侧墙与底板间的衔接 没有作处理，加之施工单位回填不慎，出现工程完工后的盖板涵部分施工段倾覆的质量问题。 2002 年，我首次接受了上述明沟改造工程的设计工作，依然是设置盖板涵。前车之鉴， 我对侧墙（砖砌体）与底板（钢筋混凝土）的衔接部位给予了充分的重视，且考虑了施工过 程中的相关细节。我查阅了有关的结构设计手册，在侧墙与底板间、侧墙与顶板（钢筋混凝 土）间均设置了钢筋混凝土槛，将直径8 毫米间距90 毫米的L 形锚固钢筋分别伸入底板及 顶板，形成具有一定刚性的混合结构矩形管道。且沿矩形管道长度方向，每间距25 米设置 一道沉降缝。考虑到该构筑物的稳定性及侧墙砖砌体间的连接和提高砖砌体的抗剪能力，以 抵消非正常振动的能量，我移植了“在房屋的砌体内适宜部位应设置钢筋混凝土构造柱并与 圈梁连接” 的多层砌体房屋加强稳定性的常规做法，在侧墙上设置了“构造柱” （按结构上的 构造要求设置了相应的钢筋），其间距为8 米左右；顶板及底板相当于“ 圈梁” 。在施工说明 中又强调了管道完工后回填时必须两侧均匀对称且同时进行的要求。工程完工交付使用后， 未出现任何质量问题，满足使用要求。 图1、图2 给出了该混合结构矩形管道钢筋混凝土槛、构造柱图： - 1 - 图1 单孔混合结构矩形管道钢筋混凝土槛的设置 图2 构造柱结构 Figure 1 the installation of one hole mixed structure Figure 2 the construction pillar structure rectangle pipeline reinforced concrete banisters 2.1 在软土地基上建造该构筑物时的地基处理方法 2006 年3 月，该混合结构矩形管道继续向北延伸建造，依然由我做设计。 参考某航务工程局勘察设计院 1979 年所做该地区的工程地质资料总结，可知土层层底 标高（--1.5m ~ --5.0m ）以上，土层厚度3.5m ~ 7.0m 范围内，是灰褐色淤泥质亚粘土，为 浅水区沉积，具有粘土加薄砂层的层状构造特点。可知这层土未经人工填土压密，处于淤泥 状态。[1] 该明沟位于某铁路线以西，沿途可见天然状态的沟塘和苇地、草地。修筑起点处底板上 皮高程为大沽高程--1.254 （现状明沟沟底处于上述土体范围内中）。开始设计工作之前我考 虑到，