钢管混凝土偏心受压应力应变关系模型研究.pdfVIP

第 17卷 中 国 公 路 学 报 Vol.17 No.1 2004年 ChinaJournalofHighwayandTransport Jan.2004 文宜编号 :1001-7372(2004)01-0024-05 钢管混凝土偏心受压应力一应变关系模型研究 陈宝春，陈友杰，王来永，韩林海 (福州大学 土木建筑工程学院，福建 福州 350002) 摘 要:提出钢管混凝土偏心受压应力一应变关系的纤维单元模型。钢管采用一维四段直线的应 力一应变关系，3L凝土采用以一维形式表达、考虑钢管与混凝土相互作用的应力一应变关系。提出 了偏心受压的钢管混凝土考虑钢管径向应力梯度对紧箍作用影响的核心混凝土的应力一应变关系 模型。最后应用提出的钢管混凝土偏心受压应力一应变关系，对钢管混凝土偏心受压柱和钢管混 凝土拱面内受力全过程进行了计算分析。 关键词:桥梁工程;应力一应变关系;纤维单元模型;偏心受压;钢管混凝土 中圈分类号 :U441.5 文献标识码 :A Studyofstress-strainrelationofconcretefilledsteel tubulareccentriccompressioncolumn CHENBao-chun,CHENYou-jie,WANGLai-yong,HANLin-hai (SchoolofCivilEngineeringandArchitecture,FuzhouUniversity,Fuzhou350002,Chins) Abstract:Afiberelementmodelofstress-strainrelationofeccentriccompressionCFSTispro- posed.Thestress-strainrelationofsteeltubeiscomposedoffourstraightlines.Thestress-strain relationofcoreconcreteisamodelintheonedimensionalshape.Astress-strainrelationofcore concreteispresented,inwhichtheconfinementeffectofsteeltubetocoreconcreteismodifiedby thecircumferencestressgrade.Finally,thismaterialmodelofCFSTisusedtoanalyzethewhole behaviorsofCFSTeccentriccompressioncolumnsandtheCFSTarches. Keywords:bridgeengineering;stress-strainrelation;fiberelementmodel;eccentriccompres- sion;concretefilledsteeltube(CFST) 陈友杰等人应用钢管混凝土统一理论对钢管混凝土 0 引 言 拱的空间和面内受力全过程进行了分析)3二。计算 随着钢管混凝土拱桥的不断应用，其理论研究 的结构荷载一位移曲线在受力前期与试验结果吻合 也在不断发展之中。对拱的受力全过程和极限承载 较好，但在受力后期计算曲线明显高于实测曲线。 力的研究就是其主