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- 2017-08-11 发布于广东
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案例分析 某公司出口花生仁一批,L/C中对规定:“5月份装运140m/t,分装禁止”,出口商于5.20在青岛装运70.5m/t,船航行至烟台于5.28装64.1m/t,后将单据寄给买方开证银行,银行拒付,提出两个不符点; 分批装运 数量短缺 试分析,是否合理? Case Study 二、我国海洋运输货物保险条款 2、水渍险W.P.A. With Particular Average 3、一切险 责任起讫范围 Case study A船途中遭暴风雨,剧烈颠簸,所载陶瓷制品由于相互碰撞而部分破碎。 B船与C船互撞,所载玻璃制品也破碎。 请思考: A、B两船投保FPA?WPA?或者ICC(C)险?赔款情况分别如何? 4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险. 例题1 例题2 中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。2007年7月26日,中方将货物在张家港装船。随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。问题: (1)如果卖方公司投保的是平安险,而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,那么卖方公司是否可从B处取得赔偿?为什么? (2)如果卖方公司投保的是一切险,而货物受损是由于货轮船员罢工,货轮滞留中途港,致使玉米变质,那么卖
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