互通立交施工组织设计.doc

焦作至桐柏高速公路叶县至舞钢段土建工程X合同段 骆庄互通立交施工组织设计 一、编制依据及编制原则 1 编制依据 本施工方案是根据平顶山叶舞高速公路有限责任公司相关文件精神及安全文明、质量、进度等要求，以及交通部的有关施工规范、规程、标准，参考总体施工组织设计，并结合本单位的实际情况和多年的施工经验，通过实地考察编制。 2 编制原则 (1)遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。 (2)严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 (3)实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 二、工程概况 骆庄互通立交位于叶县廉村，接南京至洛阳高速公路，是叶舞高速公路的起点部分。叶舞高速与宁洛高速在平顶山市叶县骆庄形成互通。 共有A、B、C、D四个匝道，其中A、C匝道上跨南洛高速，B、D匝道是路基填筑路段。 （1）、AK0+612.986骆庄互通式立交匝道A桥夹角90度，全长241.00米，桥面净宽11.0米，上部结构第一、三联为现浇砼连续梁；第二联为预应力砼现浇连续梁；，下部结构为独、双柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。 （2）、CK0+837.539骆庄互通式立交匝道C桥夹角 90度，全长435.00米，桥面净宽9.5米，上部结构第一、二、三、五联为现浇砼连续梁；第四联为预应力砼现浇连续梁；，下部结构为独、双柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。 三、主要人员 具体各人员组成： 生产队长2名，专业负责人1名，技术员4名。 钢筋班组15人、模板班组10人、砼班组12人、基础作业班20人。 路基施工队约70人：路基土方10人、路基防护和排水20人。 四、施工平面布置、临时设施布置 1、临时驻地 2、便道 3、水、电供应 互通立交施工组织设计 - 17 -