承钢Ti微合金化C600XT开发实践.pdfVIP

承钢Ti微合金化C600XT的开发实践 胡德勇1 范文斌2李建国2黄国现1孟令召 (河北钢铁股份有限公司1．承德分公司提钒钢轧二厂2．承德分公司技术中心) 化和TiC、TiN析出强化等多种强化手段．成功开发HJ 加工性能满足相关标准和用户使用需求。 关键词：Ti微合金化；力学性能；析出强化：细品强化 I刖舌 随着汽车行业的发展，轻量化已成为汽车丁业可持续发展的一个重要课题，轻量化已铍证明是 汽车“节能减排”的关键技术路线。为了减轻车重和提高安全性，近年来汽车用钢板向高强度化发 板也提高汽车车体的抗凹陷性、耐久强度和大变形冲击强度安全性。根据市场发展的需要，河北钢 满足了用户的使用要求。 2技术要求及成分设计 铜的化学成分。见表z。 表I C600XT钢性能指标 拉伸试验 0℃冲击 宽冷弯180。 牌号 厚度(衄) i Rel(N／∞2) Ii口1(N／mf) A(％) KVz／J b=35．,m C600XT1．5～100 ≥500 600～730 ≥2l ≥42 D-a 我2 CSOOXT钢的成分设计 【牌号 要求 C Si Mn P S ^】s V Ti l C600xT目标 ≤0．18 ≤050 ≤2．00 ≤0．025 ≤0．030 0．050 适量 ：l量 3生产过程控制 3 高压水除鳞一粗轧一热卷箱一精轧一层冷一卷取一检验一包装入库。承钢的总体设备和板形控制装 备为生产高洁净钢和高质量板卷提供了先进的技术保证。 3．2关键技术 3．2．i炼钢工艺 承钢生产C600XT过程中采用了洁净钢的生产技术，主要有： 1)通过铁水预处理降低入炼钢转炉半钢硫含量： 2)强化转炉冶炼操作提高转炉脱磷、脱硫率．出钢过程采用“渣洗”1：=型：．利用出钢过程良好 的动力学条件，起到脱氧、脱硫的冶金效果，同时为精炼早成渣创造条件： 3)LF精炼造白渣脱硫，降低钢种的S含量； 4)钙处理精炼技术，球化夹杂物，提高钢水可浇性： 5)精炼出站后，进行吹氩操作．促进钢中夹杂物充分上浮去除。提高钢水洁泞度： 6)全程氩封保护浇注技术，减少钢水二次氧化。 3．2．2轧钢工艺 1)根据成分设计特点．控制合理的热温度．保证合金元素的充分同溶： 2)粗轧采用五道次轧制，为了保证原始奥氏体的晶粒度．避免成品出现带状组织和混品现缘， 粗轧道次压下率制定在一个合理的范围； 3)热卷箱采用卷取模式，既保证了中间坯的头尾温差，扛寸时利用热卷箱∞破磷作抖J结合精轧前 除鳞系统，有效保证了产品的表面质量； 的析出进行强化； 尽可能提高积累应变，时组织具有高位错密度结构和亚品结构，在随后的冷却过程中，Y—lI相变 的驱动力增大，形核密度增加，最终得到细小的晶粒； 6)层冷有快冷段和微冷段；采用快冷段的快速冷却，避免晶粒长大；微冷段根捌卷取温度的反 馈进行微调，保证卷取温度，达到碳氮化物的析出强化效果。 4试制结果及分析 1500mm、25 通过该成分设计和有效的控轧控冷技术，共轧制了1100吨c600xT钢，规格为3．0x ×1250mm和2．0×1250mm，板形和表面质量优良。 41力学性能 K率范围为22—33％，达到』，性能要求。 表3力学性能结粜 Rel／a Rm／m，a A／％ 42气体含量及夹杂物 裘4 0、N含量及夹杂物检验结粜 钢种气体含骨／ppm