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可倾飞机 安全评估分析报告 作者： 赵九峰 赵九峰 ：河南平顶山人，09 年大连理工大学工程机械硕士毕业，CAD/CAE 工程师，仿真 论坛Ansys WB 版主；主要从事游乐设备设计、计算、有限元仿真，撰写计算说 明书、申报鉴定文件，并对游乐设备设计、制造、申报鉴定流程提供指导。 1. 掌握三维Solidworks 的应用技能，熟练应用Solidworks 的钣金模块、焊件模 块和工程图模块； 2. 熟练使用ANSYS、Workbench 等做机械相关领域的结构计算和仿真分析； 3. 掌握LS_DYNA 的冲击分析和ADAMS 的动力学分析； 4. 熟练使用ICEM 前处理软件，勾画出任意结构的六面体网格。 九峰游乐设备公司 2015 年06 月 赵九峰作品 未经作者同意，请勿转载或用于商业用途 根据可倾飞机的使用特点，我们就零部件失效的可能性、失效后 的严重性、发现损坏的可能性进行了失效分析。分析中，我们对零部 件的可能失效周期进行了评价；对失效造成的后果和严重性进行了评 价；对维修人员发现损坏的可能性与检查周期进行了评价；并综合上 述评价计算了各零部件的安全积分，积分分值越高，安全性越低。 1.零部件失效的可能性 零部件在某个周期内失效的可能性用以下等级积分表示，在短的 周期内失效的可能性越高，积分分值越高。 失效可能性积分表 周期 永久 8 年 4 年 1 年 20 周 4 周 10 天 40 小时 10 小时 4 小时 等级 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 积分 2.零部件失效的严重性 零部件失效造成后果的严重性用以下等级积分表示，造成后果越 严重，积分分值越高。 失效严重性积分表 失效后果的严重性 等级积分 不明显 1 噪声、表面的问题 2 单个人员轻度问题 （例如：单个乘客上下延误） 3 多个人员轻度问题（例如：多个乘客上下延误） 4 单个人员高度事件 5 多个人员高度事件（例如：在运行阶段疏散） 6 单人员轻微伤害事件 7 多个人员轻微伤害事件 8 单个人员严重伤害事件 9 多个人员严重伤害事件 10 第 1 页 共 6 页 赵九峰作品 未经作者同意，请勿转载或用于商业用途 3.维修人员发现的可能性 维修人员发现损坏的可能性用以下等级积分表示，维修、操作人