新十八谈交通篇.docVIP

新十八谈交通篇:中原崛起当先行 (一)千古百业兴，先行在交通。 　　交通，自古以来皆系为政之大略，民生之要义，经济之命脉，社会之基石。 　　从尧舜时期的“康衢”，远古时代的“路”、“道”、“途”，到今天的高速公路、高速铁路、空中快线；从周代的“天子驾六”，商代的“车马”、“步辇”、“舟船”，到今天的豪华汽车、快速列车、直达航班；从战国时代的“烽火报警”、“鸿雁传书”、“十里一亭，五里一邮”，到今天的特快专递、电子信函、网络通讯…… 　　交通，维系着人们的生产生活，见证着历史的沧桑巨变，承载着社会的发展重托，寄托着人民的美好期盼。 　　(二)河南，居华夏之腹地，扼九州之通衢，维天下之大势，系八方之通达。东承长三角，西连大关中，北依京津冀，南望皖鄂湘。承东启西，连南贯北，辐射周边，维系八方，自古以来，皆为历代兵家必争之地、华夏交通枢纽、商贾云集之所，故而也让“得中原者得天下”之美誉流传至今。 　　国之通衢，河南任重道远；中原经济区建设，交通大有可为。省委书记卢展工明确指出：“科学发展，交通先行；中原崛起，交通先行；‘三化’协调，交通先行。” 　　(三)八千里路云和月，跃马关山竞风流。改革开放以来，河南紧紧扭住交通建设不放松，励精图治，不懈努力，奠定了河南交通在全国举足轻重的战略地位。 　　亘贯中原，纵横交错，高速公路5000多公里通车里程全国第一；覆盖全省，四通八达，近25万公里公路通车总里程全国第二；安全便利，遍布乡野，农村公路22万公里通车里程全国领先；气势恢弘，车流滚滚，郑州铁路北编组站亚洲最大…… 　　河南在中西部地区率先实现村村通水泥(油)路；4000多公里铁路纵横东西南北，八方延伸；郑、洛航空港辐射全国，连接世界；沙颍河、沱浍河、刘湾港，1400多公里黄金水道，碧波荡漾，通江达海；西气东输河南段是我国能源大动脉重要一环，油气畅通，支撑发展…… 　　从新中国成立之初的濒于瘫痪，到如今开创诸多全国领先，变化天翻地覆，成就有目共睹。自强不息、务实发展的河南交通，开放包容、和谐文明的河南交通，日新月异、充满生机的河南交通，正以崭新的姿态展现在世人面前。 　　(四)“便利的交通为河南经济社会发展插上了腾飞的翅膀，装上了奔跑的轮子。”一位著名经济学家曾用诗一般的语言，表达了由衷赞叹。 　　俯瞰大中原，细数水陆空，一条条高速公路、干线公路、农村公路和一条条高速铁路、黄金水路、空中航线，犹如一条条活力四射的“生命线”，贯通着全国动脉，激活着中原市场，滋润着亿万百姓。 　　沿着这一条条“生命线”，经济发展在腾飞。“新型城镇化”、“新型工业化”、“新型农业现代化”，一幅幅宏伟蓝图正在演绎着一幕幕鲜活大戏；一大批产业集聚区如雨后春笋，争先发力，迅速成长为助推河南经济社会发展的新的增长极。 　　沿着这一条条“生命线”，结构调整在提升。“环渤海”、“长三角”、“珠三角”，大批沿海发达地区产业迅速向中西部地区转移；“富士康”、“特高压”、“凯瑞数码”等一批新技术产业纷纷落户中原。 　　沿着这一条条“生命线”，为民惠民在改善。昔日的贫困乡村，正在被充满生机和活力的社会主义新农村所替代。大别山下，淮水之滨，黄河两岸，太行山麓，一条条致富路、发展路，铺就了中原百姓走向美好生活的康庄大道。 　　(五)道塞山河旧，路通天地新。今日之河南，不仅仅是第一农业大省、第一人口大省、新兴的工业大省和有影响的文化大省，还是名副其实的交通大省。 　　全国交通战略枢纽，河南当之无愧；全国区域发展战略支点，河南当之无愧！ 　　中原经济区之所以在短时间内由谋划变为现实，既得益于两个“不牺牲”的庄严承诺，也包含着党中央、国务院对河南交通战略枢纽地位的充分肯定。河南交通就是大中原、大中国的交通，所服务的已不仅仅是河南自身发展，还担纲着保障国家东西南北战略大通道安全畅通、服务全局发展的重任。 　　(六)随着中原经济区上升为国之方略，作为基础性、先导性、服务型行业，河南交通不仅迎来了前所未有的重大机遇，更承载着前所未有的重大使命。 　　《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确提出了中原经济区的重要战略定位：“全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽”。 　　省第九次党代会指出，要立足当前、着眼长远，着力构建功能完善、协调配套的基础设施保障；加快建设全国重要的综合交通枢纽。 　　从全国发展大局看，交通先行，就能充分发挥河南承东启西、连南贯北的区位优势，加速生产要素集聚，强化东部地区产业转移、西部地区资源输出和南北区域交流合作的战略通道功能； 　　从中原经济区建设看，交通先行，就能加快大中原现代综合交通体系建设，推动大开放，建设大市场，带动大流通，促进大发展，有力地服务“三化”协调发展。 　　当好“三个先行”，国之大事、省之大计、民之大业，任务艰巨、使命光荣