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实习五网络分析.doc
实习五 网络分析
一 实习目的
掌握空间分析中网络分析的基本原理,学会用MapGIS软件进行网络分析的基本操作。
二 实习内容
1. 运用MapGIS网络编辑模块生成石家庄市交通网络数据。
2. 编辑修正交通网络数据,使其符合实际交通状况。
3. 根据石家庄交通数据对市区及其周边道路的分级情况给网线赋权值。
4. 修正某些单行道的网线权值。
5. 进行最短和最佳路径分析。
6. 保存网络分析产生的分析结果。
三 实习要求
数据内容与要求说明:
交通网络中网线字段含义及其对应的网线权值 CROAD_P_ID 道路描述 道路级别 权值 42020 城市外围主干公路 1 0.5 42107 城市外围普通公路 2 1 42102 城市内部主干道路 2 0.6 42103 城市二级主干道路 3 1 42104 城市内部普通道路 3 1.5 42010 高速公路 1 0.2 43041 立交桥 3 1 四 实习步骤
1. 生成石家庄市交通网络数据
1)MapGIS主菜单“空间分析网络编辑”启动MapGIS网络输入编辑模块。
2)选择“网线输入网线线文件转换网络”,将MapGIS的WL格式的石家庄数据转换成网络。转换完成后,选择“自动平差建网”,系统将根据平差半径构建网络中网线和结点的拓扑关系。
3)建网完成后,选择“文件存网络”,弹出保存网络文件对话框,输入网络文件名“sjztrsfficnet.wn”。单击“保存”。
4)选择“文件取网络”,选择刚刚保存的网络文件“sjztrsfficnet.wn”打开。
2. 编辑修正交通网络数据,使其符合实际交通状况。
1)选择“结点结点通赋参数”,进入“编辑结点参数”对话框,自定义结点样式。
2)对部分网线进行修正,例如高速公路和普通道路只有在高速出口才会有联通的结点,因此需要把图中高速公路和普通道路交叉形成的结点去除,并连接两个网线。
选择“结点结点联通检查”,点击要检查联通的结点,查看和此结点连接的弧段。
选择“结点移动结点”,分别将普通道路和高速路的结点分开。
选择“结点结点平差按圆心平差”,分别将普通道路结点平差,高速公路结点平差。
3)处理完毕后,选择“文件保存网络文件关闭网络”
3. 对网络数据赋网线权值
1)MapGIS主菜单“空间分析网络分析” 启动“网络分析”模块。
2)选择“文件装入网络文件”,打开保存过的石家庄交通网络数据。
3)选择“属性网线属性结构”,进入“编辑属性结构”对话框,选择“插入项”添加“权值”字段,字段类型:“浮点型”,字段长度:“3”,小数位数:“1” (按“回车键”进入字段类型选项),单击“OK”。
4)选择“属性网线属性计算”,根据“交通网络中网线字段含义及其对应的网线权值”输入“权值”字段的值。
5)选择“属性浏览网线属性”,检查计算产生的“权值”字段是否正确。
6)选择“属性元素网线权值统算网线权值”选择“权值”赋给网线的顺权和逆权(与网线方向一致的是顺权,相反的是逆权)。
4. 修正某些单行道的网线权值
1)选择“选项捕捉精度” 捕捉精度为30,“选项显示选项”,选择“显示网线方向”。
2)选择“附属元素网线权值编辑单个网线权值”,逐一选择要修改的单行道网线,修改单行道的权值,使其逆行方向的权值为-1。
5. 进行最短路径和最佳路径分析
1)选择“分析路径分析路径分析”,鼠标左键选择相应的起点、终点,点击右键结束选择,弹出路径分析设置对话框,最佳路径分析:选择“考虑网线权值”“考虑转角权值”“考虑障碍”“允许迂回”,最短路径分析:选择“考虑障碍”“允许迂回”。
2)路径分析完毕,系统将找到的路径高亮显示。然后通过“分析路径分析编辑浏览路径”详细查看路径分析结果。
6. 保存网络分析的分析结果
在“路径浏览对话框”中选择“全部输出到线文件”,选择保存路径及文件名。
五 实习注意事项
1. MapGIS网络编辑的错误恢复功能较弱,注意回避。
2. 当网线的权值没有赋值,即:“顺权”“逆权”都为0时,路径分析的结果并非最佳路径,所以必须赋权值。
3. 对地图进行操作后,要注意刷新才能显示操作后的效果。
4. 右键取消选择。
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