螺旋桨环流理论（升力线理论）设计.pdfVIP

第 36卷第9期 舰 船 科 学 技 术 Vo1．36，No．9 2014年 9月 SHIPSCIENCE AND TECHNOLOGY Sep．，2014 螺旋桨环流理论 (升力线理论)设计 侯 奕 ，孙江龙 ，吕续舰 (华中科技大学 船舶与海洋工程 学院 船舶和海洋水动力湖北省重点实验 室，湖北 武汉430074) 摘 要 ： 分别应用Morgan关于近似法的理论与 Lerbs关于精确法的理论进行螺旋桨环流理论(升力线理论) 设计 ，并将用2种方法分别计算得到的切向和轴向诱导速度 、环量分布和升长系数进行对比。由计算结果得知二者相 当接近 ，因而实际应用中在螺旋桨初步设计阶段可 以使用近似法较为简便地进行估计 。 关键词 ： 升力线理论 ；近似 法；精确法 中图分类号 ： U661．313 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1672—7649(2014)09—0l10—04 doi：10．3404／j．issn．167