MW汽轮机排汽均流装置对排汽压力的影响及经济性分析.pdfVIP

袭赘 }田 Al*机搬AlAA袭置对搬A3r才1*1 影0l, 济性分析 万过芳，‘李 敬，‘关 明“ (1.沈阳工程学院，辽宁沈阳 110036;2.铁岭发电厂，辽宁铁岭 112000) 摘 要:针对汽轮机凝汽器喉部出口蒸汽流场不均的问题，在凝汽器喉部出口加装了均流装置。文中根据 模型和现场试验结果，利用两相流的有关理论，对排汽均流装置引起排汽压力降低的原因和经济性作了分 析。指出传热系数增加、蒸汽阻力减小、真空泵人口压力降低等因素的共同作用是排汽压力降低、机组经 济性提高的主要因素，为提高300MW机组经济性提供了一项新技术措施。 关键词:汽轮机;排汽压力;排汽均流装置;机组经济性 中图分类号:TK264.1 文献标识码:B 文章编号:1004-9649(2004)06-0053-04 而且循环水温度越高 ，降低值越大，由此带来的经济 0 概述 效益非常可观。文中根据几年的实践经验 ，对排汽压 力降低的原因作了分析 ，认为加装均流装置后 ，冷却 排汽均流装置 目前 已应用到多台300MW 汽轮 管束热负荷分配、蒸汽阻力 、真空泵负荷及传热系数 发电机组上 ，实际运行数据显示 ，排汽压力的降低非 的变化是导致排汽压力降低的主要原因，并对 由此 常明显。图 1为国电热工研究院对铁岭发电厂4号 带来 的经济效益进行 了分析 。 机现场实验测试结果 ’〔」。在额定负荷下 ，循环水人 口 温度在 30℃时，此项技术可降低排汽压力 0.72kPa, 1排汽压力的确定 5 7 0 7 一 匡 安装前排汽压力 汽轮机的排汽压力P-可由下式确定 [[21: 安装后排汽压力 目 ﹂ ﹄ P=P+OP=P;+OP+0P (1) 召 只 、 国 6 5 二 式中，P;为抽汽 口压力 ;OP 为凝汽器蒸汽阻 蜓 力 ;OP 为排汽缸阻力。OP 与排汽缸的结构和气体 不 呼 6.0 !一丫少少 动力性能有关 ，对 已运行机组可认为是定值 ;OP 和P;与凝汽器工作性能紧密相关，其它条件不变的 5.560` 70 80 90 100 110 J清况下，△只，取决于管束布置与人 口蒸汽流场 的搭 a蒸汽负荷率(t.,=200C)/% 配;P;则取决于真空泵的性能，在真空系统严密性 ..日卜. 安装前排汽压力 1 : 和工作水人 口温度一定的条件下，P;与不凝结蒸汽 ‘ ::_: 如 ~礴. 安装后排汽压力 . 。 量有直接 的关系。而不凝结蒸汽量的多少也与管束 . . 几 11.0 -.-- - - - - - r . 书- 巡 布置同入 口蒸汽流场搭配是否合理有关 。 。 只