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不同进出风品方式下汽车流场模拟研究.pdf
设计-研究 汽车科技第5期2009年9月
幂厕遴出威◎旆戴帘魏率蠹塌裰瓤孺宽
王晓明．赵又群
(南京航空航天大学，南京210016)
摘要：汽车进出风口对汽车空气动力学特性有重要的影响。利用CATIA建立了三种不同进出风口的汽车模型，利用
CFD方法研究不同进出风口对汽车流场的影响。采用三维不可压缩雷诺平均方程N—S方程采用RNGk-8湍流模
型，利用二阶迎风差分格式获得控制体积界面上的物理量，应用SIMPLEC算法进行迭代计算，对汽车流场进行模拟
仿真，并将结果进行对比分析。研究结果表明：汽车前端只有一个进风口的情况下．发动机迎风面的高压区偏上，并
且高压区的压力明显低于增加辅助进风口的情况。将三种情况下仿真得出的发动机舱内散热所需的冷却空气量与
实际所需要的空气量对比，结果显示，汽车前端只有一个进风口的情况不能满足发动机舱内的散热需求．而其余两
种情况能够满足散热需求。
关键词：进风口；出风口：流场；数值模拟：汽车
中图分类号：U461 文献标志码：A 文章编号：1005—2550(2009)05—0038—04
ResearchonFlowField CarwithDifferentAirInlet
around and0utlet
WANG
Xiao-ming，ZHAOYou-qun
ofAeronauticsand
(NamingUniversity Astronautics，Nanjing210016，China)
airinlet
Abstract：Vehicleandoutlethavean influenceonvehicle characteristics．Thethreecar
important aerodynamic
modelswithdifierentairinletandoutletarebuilt CATIA
andtheirflowfieldsarestudied FLUENT．The
using byusing
mathematicalmodelisthe of theturbulentmodelisRNGmodel．Its
averageReynoldsequationincompressibleflow，and
discretizationschemeissecondorder usesSIMPLECtosolvethediscrete thecaseof onein-
upwind．It equations．In only
let，the zoneof surfaceis the islowerthanthecaseof assis—
highpressure engineupwind upward，andpressure having
tantairinlet．The airintheca$eof oneinletislessthantheactual airin theother
cooling onlyhaving coolingneed，and
twocasesalewelldone．The inthecaseof a
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