双块式无砟轨道道床施工作业指导书.docVIP

双块式无砟轨道道床施工作业指导书 6．混凝土道床板作业细则 6.1施工准备 6.1.1道床板施工前对支承层面进行验收、测量，应满足铺设无碴轨道道床板的要求。支承层表面的高程施工误差为+5，﹣15 mm，宽度允许误差为+15mm，0 mm。 6.1.2道床板钢筋的加工应满足设计图纸要求，根据施工进度加工相应数量的钢筋。 6.1.3检查模板是否符合施工要求，（注：超高地段模板尺寸）并应满足《验标》的规定。 6.1.4检查施工机具，确保齐全、完好，以保证施工过程连续性。 6.1.5与混凝土搅拌站做好混凝土的供应方案，确保道床板的施工顺利进行，并做好其它物资供应的保障。 6.1.6应注意对到场的轨枕等原材料进行合格验收，确保各项性能指标符合要求。 6.1.7采用机械设备和运输车辆，运输施工材料到施工现场，并按照相关要求进行摆放。 6.2．施工测量 6.2.1控制网CPⅢ，精度应达到设计要求，满足无碴轨道的施工要求。 6.2.2根据CPⅢ进行线路中线测设线路中线，直线10m，曲线5m设线路中心桩一个。 6.2.3按照中线点密度，测设该点立模线位置，测设线路高程和设置线路中心线。 6.2.4 CPIII控制点水准测量应按精密水准测量的要求施测。CPIII控制点高程测量工作应在CPIII平面测量完成后进行，并起闭于二等水准基点，且一个测段不应少于三个水准点。 6.2.5精密水准测量采用满足精度要求的电子水准仪（电子水准仪每千米水准测量高差中误差为±0.3mm），配套因瓦尺。使用仪器设备应在鉴定期内，有效期最多为一年，每年必须对测量仪器精确度进行一次校准，每天使用该仪器之前，根据自带的软件对仪器进行检验和校准。 6.3．布设底层钢筋 6.3.1按设计间距铺设道床板纵向底层钢筋（具体图纸说明）。 6.3.2铺设底层钢筋，同时在纵横向钢筋搭接处设置绝缘卡，并用塑料带绑扎牢固。 6.3.3桥梁地段先铺设土工布，凸台周围垫板、上部土工布（并按照设计要求用胶带粘贴）再进行底层、中间层钢筋的设置。 6.3.4布置钢筋时应注意在钢筋在纵向搭接时搭接量的要求，每根钢筋搭接量应不小于700mm，两根相对钢筋搭接距离应不小于1000mm，钢筋搭接要用绝缘卡进行连接绝缘 6.4．轨排组装 使用跨线龙门吊按照轨枕间距进行双块式轨枕铺设。在铺设轨枕之前，施工人员应根据技术人员提供的线路基桩在轨枕外缘位置做出标记，即在混凝土支承层上根据线路基桩用墨线弹出轨枕的边线。 6.4.1 组装轨排 6.4.1.1轨排组装前应按要求对轨枕进行复检。 6.4.1.2使用跨线龙门吊安装工具轨，并保证左右股钢轨方正。 6.4.1.3用方尺方正每根轨枕，轨枕铺设位置允许偏差±5mm。 6.4.1.4轨排组装时铁垫板应居中，采用双向同步电动扭力扳手紧固扣件，组装轨排扣件扭矩应达到150～180N·M要求。 6.4.1.5轨排组装的工序为：布枕→上钢轨→方枕→上扣件→轨排检查。 6.4.1.6桥梁地段布置轨枕前，先放置小铁櫈，以保证轨枕不直接压在凸台或钢筋上。 6.4.1.7轨排组装完成后，应对轨距、轨枕位置、轨枕间距进行检查，允许偏差应符合下表规定： 轨排组装铺设的允许偏差 序号 检查项目 允许偏差(mm) 附 注 1 轨 距 ±1 变化率不大于1‰ 2 水 平 1 3 轨枕间距 ±5 4 轨 向 2mm/10m弦 5 高 低 2mm/10m弦 6.5．轨排粗调 6.5.1螺杆调节器的安装 6.5.1.1轨排组装完成后，在每隔3根（曲线地段2根）轨枕之间的钢轨上安装一对螺杆调节器的托盘（螺杆在粗调机是安装）。螺杆调节器安装位置要正确，螺杆和铰接挡块必须始终位于轨道的外侧。 6.5.1.2轨排粗调前应按照附表：准备不同高度螺杆调节器螺杆，（注：根据线路地段不同时，采取不同的螺杆调节器高度，具体参照图纸说明）。 6.5.2轨排粗调 6.5.2.1每次搬运粗调机后，都要对粗调机的几何尺寸、超高传感器进行校整。 6.5.2.2粗调轨排时，要严格按照《粗调机测量手册》进行操作。粗调的中线、水平、高程（略低于设计1-2mm）定量接近设计值，以减少精调是的内部应力和提高精调效率。 6.5.2.3轨排粗调到位后，安装螺杆，要安装稳固，安装时先人工拧紧，再用专用扳手拧紧90度。 6.6．绑扎钢筋、综合接地 6.6.1轨排粗调完成后，铺设横向钢筋和上层纵向钢筋。 6.6.2按照《无砟轨道通用设计图》（路基、桥梁、隧道分册）进行钢筋布置。 6.6.3绑扎底层钢筋，同时在纵横向钢筋交叉时处，纵向钢筋与轨枕行架下层钢筋交叉处以及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡，并用塑料带绑扎牢固。 6.6.4道床板钢筋绑扎完后，应进行绝缘性能测试，确保钢筋绝缘措施符合要求。 6.6.5按