高架桥现浇箱梁满堂支架施工技术.docVIP

国道324高架桥现浇箱梁满堂支架施工技术 ［摘 要］碗扣式钢管支架是目前桥梁施工特别是现浇梁施工中仍然广泛应用的一种 1、工程简介 国道324高架桥位于泉厦高速公路扩建工程水头互通国道324线上，中心桩号K1+161.533。桥梁起点桩号为K1+093.033，终点桩号为K1+230.033，桥梁全长137m。该桥第二孔桥下为上下高速公路F匝道平交口。本桥上部结构为（40+50+40）m三跨预应力混凝土现浇变截面连续箱梁，桥面净宽16.5m。 连续梁采用单箱双室箱梁，最大梁高3.1m，最小梁高1.91m，中支点附近变截面段梁底设置圆曲线，全桥箱梁梁端部顶、底板厚均为0.45m，箱宽2.2m；跨中等截面顶、底板厚均为0.25m，箱宽2.65m，腹板厚跨中部分为0.5m，支点附近为0.8m；箱梁在中支点处设置3m的横隔板，梁端支座处设置厚1.4m的端横隔板。桥面组成为砼路面宽15.5m与两侧防撞栏杆各0.5m之和，即总宽为16.5m。箱梁采用C55混凝土，共计1770m3。 2、方案设计 2.1支架方案的确定 国道324高架桥工程量大、工期短、材料一次性投入大、且还需要保证国道线的正常通行等是该工程的特点，如果采用贝雷梁支撑、墩上采用军用梁做支架等办法都无法满足有限的资金和施工工期的要求。因此在对现浇梁施工方案进行全面的经济、技术测算后，确认在加固地基处理，同时满足箱梁施工荷载要