跨津浦铁路特大桥湿接缝专项施工方案.doc

目 录 1、编制依据及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2、工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2主要工程数量 2 2.3资源配置 2 2.3.1人员配置 2 2.3.2机械设备配置 3 2.4工期安排 4 3、施工方案及施工方法 4 3.1总体施工方案 4 3.2绑扎钢筋 4 3.3模板安装 5 3.4穿波纹管、钢绞线 5 3.5混凝土浇筑 5 3.6拆模养护 6 3.7横向张拉、压浆、封锚 6 3.8防水层及保护层施工 8 3.8.1基层处理 8 3.8.2防水层施工 9 3.8.3保护层 9 4.安全保证措施 10 4.1组织保证措施 10 4.2高空作业安全技术措施 11 4.3施工用电安全技术措施 12 4.4预应力工程中的安全措施 14 4.6防火、消防安全措施 15 4.7吊车安全措施 15 5质量保证措施 16 5.1技术保证措施 16 5.2制度保证措施 17 5.3混凝土外观质量保证技术措施 20 6.应急预案 21 6.1应急救援机构及职责 21 6.2应急领导小组 23 6.3预案处理程序 23 6.4救援器材及设备 23 6.5应急准备中应遵循的原则 24 6.6重大事故报告及报警原则 24 跨津浦铁路特大桥 湿接缝施工专项方案 1、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1、邯济铁路扩能工程建设指挥部编制的《改建铁路邯济铁路扩能改造工程指导性施工组织设计》。 2、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《铁路工程测量规范》（TB10101-2009） 《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009） 3、国家、铁道部、济南铁路局发布的有关施工技术安全规程。 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 4、XX邯济铁路工程指挥部编制的《邯济铁路扩能改造工程XX标段实施性施工组织设计》。 5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.2编制原则 （1）坚持稳住安全、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。 （2）坚持精心组织、精心施工的原则。 （3）坚持标准化施工、精细化管理的原则。 2、工程概况 2.1工程简介 跨津浦铁路特大桥起止里程为DK321+570.17-DK326+511.27，中心里程为DK324+040.72，全长4.94公里。该桥位于新增邯济二线绕行地段。位于3条曲线半径分别为800m，700m，1200m的曲线及直线上。孔跨布置为132-32m+12-24m+7-20m预应力混凝土简支梁，及跨京福高速公路的1-（45+70+45）m连续梁。桥台采用T型桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩，墩高4-10.5m（不包含托盘和顶帽），共155个墩台。 2.2主要工程数量 顺号 施工项目 单位 数量 备注 1 C55补偿无收缩细石混凝土 方 653 2 加工、绑扎钢筋 t 130.58 3 湿接缝防水层 平米 1889.6 2.3资源配置 2.3.1人员配置 本桥湿接缝工程共安排施工管理人员9人，现场作业人员52人，其他人员16人。成立湿接缝作业队，设队长1名。 现浇湿接缝、横隔梁、横向张拉、压浆、封锚等:6套模板为1个作业面进行劳动力布置，主要劳动力配置如下： 钢筋工：8人；模板工：8人；混凝土工：10人；焊工：2人；张拉工：8人，普工：16人（基面处理、清理作业面、其他配合工作等）。 人员配置一览表 序号 工种 人员数量 工 作 内 容 1 钢筋工 8 钢筋下料、加工、绑扎等 2 模板工 8 模板安装 3 混凝土工 10 浇筑、振捣、养护等 4 测量员 4 现场测量 5 实验员 2 现场试验 6 现场负责人 3 现场指挥、协调 7 技术员 3 现场施工质量控制 8 安全员 3 现场安全控制 9 电工 2 现场用电管理 10 普工 16 11 驾驶员 4 车辆驾驶、保养 12 机械操作员 4 机械设备操作、检修 13 焊工 2 14 张拉工 8 张拉设备保养、检修、张拉 合计 77 2.3.2机械设备配置 根据施工任务，配备机械设备如下： 机械设备配置一览表 序号 种类 单位 数量 备 注 1 混凝土运输罐车 辆 6 2 25吨汽吊 辆 1 3 运输车辆 辆 2 运输钢筋和预制件 4 混凝土拌和站 套 1 5 振捣棒 根